Printable View
Po wymianie lewego drążka kierowniczego stwierdziłem luz w przekładni kierowniczej,
dokładnie na tuleji prowadzącej - biała, plastikowa tulejka - z lewej strony, widać ją po zdjęciu osłony drążka?
Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć, czy taka przekładnia kwalifikuje się już tylko do regeneracji, czy jednak można wymienić tę tulejkę, albo jest jakiś sposób na skasowanie tego luzu?
Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Podpinam się pod to pytanie gdyż mam ten sam problem w mojej 156.
Niedawno był taki temat. Koledzy twierdzili, że w ramach regeneracji przekładni takie tuleje są wymieniane: http://www.forum.alfaholicy.org/156/...rzekladni.html
tylko regeneracja maglownicy. Ale czy w Twoim przypadku ten luz jest na tyle dokuczliwy, ze odczuwalny podczas prowadzenia auta? Pytam, poniewaz mam dokladnie taka sama sytuacje, ale nie odczuwam negotywnego wplywu a luz sie nie powieksza.Cytat:
Napisał gord