Witam, chciałbym sprawdzić korekty wtryskiwaczy, jak zaznaczam w MES "Korekta wtrysku" wybieram wszystkie 4 cylindry to ja logach jest napisane 0. Co robię źle ?
Printable View
Witam, chciałbym sprawdzić korekty wtryskiwaczy, jak zaznaczam w MES "Korekta wtrysku" wybieram wszystkie 4 cylindry to ja logach jest napisane 0. Co robię źle ?
W tym silniku nie sprawdzisz korekt z poziomu ECU.Cytat:
Napisał Gooku
Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka
To jak najlepiej sprawdzić wtryskiwacze bez demontowania? Myślę żeby zrobić próbę przelewową, tylko nie wiem w którym miejscu wężyki mam podpiąć. Domyślam się że zamiast takiego czarnego wężyka co jest przy wtryskiwaczach? Na ciepłym czy na zimnym ?
Na ciepłym i zaślepiasz przewód powrotny od wtrysków i podpinasz nowe wężyki do wtrysków (każdy osobno) i np kupujesz takie menzurki albo jakiś kubki i dajesz do nich wężyki odpalasz i po 5 min gasisz silnik i sprawdzasz.
ok, dzięki juto kupuje i robię testy :) Wiesz może jakiej średnicy mają być wężyki ?
4mm bedą idealne
Dzięki byłem teraz sprawdzić ale wężyk nie chce zejść. Pewnie jak będzie ciepły to łatwiej będzie go ściągnąć. I jak najlepiej zaślepić ten trójnik na wtryskiwaczach ?
Zrobiłem test przelewowy po ok. 5min 30sec na biegu jałowym (obroty są podniesione na 950rpm) bez obciążenia wyszło :
Wtryskiwacz 1 (licząc od strony akumulatora):49ml
Wtryskiwacz 2:60ml
Wtryskiwacz 3:53ml
Wtryskiwacz 4:62ml
Czy można na podstawie tych wyników oszacować czy któryś z wtryskiwaczy nadaje się do regeneracji ?