Odpowietrzanie hamulców

Hej! Mam problem z hamulcami. Pękł mi przewód hamulcowy, wymieniłem, a teraz nie mogę odpowietrzyć hamulców. Przelałem już ze 3 litry płynu, odpowietrzałem wszystkie koła, pęcherzyków powietrza nie ma nigdzie, a pedał się zapada i bardzo słabo hamuje jakby układ był zapowietrzony. Ktoś wie co to może być? Bo już nie mam żadnych pomysłów.
AR 166 2.4 20v

Cytat:

---

Napisał Zymelka

Hej! Mam problem z hamulcami. Pękł mi przewód hamulcowy, wymieniłem, a teraz nie mogę odpowietrzyć hamulców. Przelałem już ze 3 litry płynu, odpowietrzałem wszystkie koła, pęcherzyków powietrza nie ma nigdzie, a pedał się zapada i bardzo słabo hamuje jakby układ był zapowietrzony. Ktoś wie co to może być? Bo już nie mam żadnych pomysłów.
AR 166 2.4 20v

---

Miałem ten sam problem.
Podnieś auto na podnośniku albo na kobylkach.

Odpał auto, i daj gazu, niech kontrola trakcji działa, a co za tym idzie pompa ABS - tu się prawdopodobnie zapowietrzylo tak jak u mnie.
Odpowietrzajod lewego przedniego koła do prawego tylnego.

Układ ABS odpowietrza się od pkt najbliższego pompy ABS.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Zymelka

Hej! Mam problem z hamulcami. Pękł mi przewód hamulcowy, wymieniłem, a teraz nie mogę odpowietrzyć hamulców. Przelałem już ze 3 litry płynu, odpowietrzałem wszystkie koła, pęcherzyków powietrza nie ma nigdzie, a pedał się zapada i bardzo słabo hamuje jakby układ był zapowietrzony. Ktoś wie co to może być? Bo już nie mam żadnych pomysłów.
AR 166 2.4 20v

---

Ja to robię prościej. Odkręcam odpowietrzniki z tyłu wlewam płyn do zbiorniczka i czekam aż płyn sam zacznie lecieć.Zakręcam ten z którego już i czekam aż z drugiego też i go zakręcam.To samo z przodem. Potem już klasycznie z pedałowaniem,ale to już wystarczy ze dwa razy z każdego zacisku i gra. Trzeba oczywiście pilnować poziomu płynu. To trwa trochę,jak chcesz przyspieszyć wystarczy dmuchnąć sprężonym powietrzem w zbiorniczek. Nie 8 atm oczywiście ;)

Cytat:

---

Napisał lesio146

Ja to robię prościej. Odkręcam odpowietrzniki z tyłu wlewam płyn do zbiorniczka i czekam aż płyn sam zacznie lecieć.Zakręcam ten z którego już i czekam aż z drugiego też i go zakręcam.To samo z przodem. Potem już klasycznie z pedałowaniem,ale to już wystarczy ze dwa razy z każdego zacisku i gra. Trzeba oczywiście pilnować poziomu płynu. To trwa trochę,jak chcesz przyspieszyć wystarczy dmuchnąć sprężonym powietrzem w zbiorniczek. Nie 8 atm oczywiście ;)

---

Jak zapowietrzy się pompa ABS to nieciekawie jest :)

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał KaaC

Jak zapowietrzy się pompa ABS to nieciekawie jest :)

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

---

Tak robię właśnie gdy z układ wypuszczę cały płyn.Nie ma najmniejszego problemu.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Tak robię właśnie gdy z układ wypuszczę cały płyn.Nie ma najmniejszego problemu.

---

Nie twierdzę, że nie - Twojej rady nie stosowałem, ale był mega straszny problem kilka razy z odpowietrzaniem pompy ABS.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał KaaC

Nie twierdzę, że nie - Twojej rady nie stosowałem, ale był mega straszny problem kilka razy z odpowietrzaniem pompy ABS.

Wysłane z mojego MI 6 przy użyciu Tapatalka

---

Dlatego to opisałem.Daje Ci słowo że grawitacyjnie płyn wypchnie całe powietrze po kolei.Od pompy poprzez modulator ABS aż do zacisku. Spróbuj przy okazji.

Cytat:

---

Napisał lesio146

Dlatego to opisałem.Daje Ci słowo że grawitacyjnie płyn wypchnie całe powietrze po kolei.Od pompy poprzez modulator ABS aż do zacisku. Spróbuj przy okazji.

---

Jak będę miał jakieś auto na warsztacie z takim problemem chętnie wypróbuje ;)

Ale z autem na podnośniku jest znacznie szybciej z tym, że nie można za długo napierniczać, żeby pompy nie przegrzać ;)