Przy przyspieszeniu (pedał w podłogę) obroty wachlują

Witam serdecznie , problem mam z wachlującymi obrotami TYLKO gdy jest nagłe przyspieszenie powyżej 2 tys. obrotów. Czy to można od razu wnioskować iż sprzęgło ? Jeżeli tak czy ktoś wymieniał i jaki koszt. Niestety przy niskich obrotach także jest takie brzydkie szarpanie :(

Kolejne pytanie turbina za głośno mi pracuje. Mam podniesioną moc z 211km na 241km i był przypadek taki (na razie spokój) że gdy korzystałem z tej mocy szybciej przyspieszając cała klapa tylna była w żółtych plamkach ( przypuszczalnie paliwo)

Z góry dziękuję za pomoc pozdrawiam

Sprzęgło. Moment obrotowy za duży. Mogę Ci powiedzieć z doświadczenia, że powyżej 500 nm zaczynają się problemy nawet jak sprzęgło jest nowe. Także temat do zastanowienia, czy przed zmianą nie zdjąć trochę z parametrów.
Spróbuj pod górę z wysokiego biegu np na piątce dać gaz do dechy i patrz na obroty - jak będą wzrastać ale się wahać to na 100% coś ze sprzęgłem.

Samo sprzęgło coś koło 1 k PLN jak pamiętam, wysprzeglik, docisk, płyn chyba koło 500, ewentualnie dwumasa 2-2,2 k PLN, warto też zrobić uszczelniacz wału bo już będzie na wierzchu - to już jakieś grosze.

Z tego pakietu tylko koło dwumasowe jest relatywnie drogie, reszta cen to standard dla silnika Diesla.

możesz zajrzeć np. tutaj - dobre ceny i części: www.motodelta.pl Solidna firma.

Dzięki bardzo zaraz wezmę Alfę na jazdę i sprawdzę Twój patent :)