Printable View
Witam.
Ubyło mi około 1.5 litra oleju po przejechaniu 3 tyś km. Dziś wymieniłem na motul 5w40 x clean. Gdy mocno rozgrzany i dodam gazu na postoju to kopci na niebiesko. W okolicach gruchy widać, że jest olej, gdyż jest mokro. Czy turbina do wymiany? Ona może zrec tyle oleju??
Wszystkie JTD które miałem nie wymagały dolewek między wymianami, coś jest zdecydowanie nie tak. Jeżeli turbo puszcza, to będziesz miał cały wąż do dolotu zalany olejem, plus w dolocie
Też mam ostatnio spore ubytki oleju tylko w 16v 150HP
Olej z węża od turbo > IC sie nie wylewa, jest tylko parę kropel, jednak jest go więcej przy klapie gaszącej.
Słyszałem że może być zapchana odma i wtedy olej gdzieś nam ucieka.
Proponuje najpierw sprawdzić odme później ciśnienie na cylindrach a następnie turbo, sam tak będę robił w przyszły weekend.
OK, a gdzie dokładnie jest umiejscowiona ta odma i jak ją sprawdzić? Tobie też kopci na niebiesko jak bardzo mocno przygazujesz??
Bo czytałem jakiś wątek i w 8v nie ma tej puszki odmy.
oleju zawsze coś bedzie ale tak jak pisza ja nigdy nie dolewałem oleju od wymiany do wymiany trzyma stan...sprawdz kompresje i turbo może być też nieszczelność glowicy. wyjmij bagnet i sprawdz czy nim kopci oraz korek wlewu oleju wtedy będziesz wiedział mniej wiecej coś wiecej jak kopci bagnetem to silnik papa
Jak mówiłem dużo jest oleju w okolicach turbo, turbo gwizdze. Z bagnetu praktycznie nie leci para.
ściągnij weża i sprawdz turbo czy nie ma luzuCytat:
Napisał Hektor
Przez Dwa dni po wymianie oleju z 5w30 na 5w40 x Clean kopcil, teraz przestal.. Nie wiem o co chodzi. Będę sprawdzał ubytek oleju. Jest ktoś tutaj z łódzkiego kto by mi podejrzal, czy turbina do wymiany, a może odma?? Ona może brać olej??