Alfa romeo 159 1.8 TBI skrzynia biegów

Witam,

Dzisiaj po raz pierwszy przejechałem się moją świeżo sprowadzoną Alfą Romeo 159 TBI. Wszystko działa miód malina i jest nieporównywalnie lepiej niż poliftowej w 156 którą do tej pory jeździłem (np. zawieszenie, wyciszenie, brak trzeszczących plastików itp. itd.) ale jedna rzecz wydała mi się bardzo dziwna - biegi na prawdę ciężko wchodzą! Nie że jest zgrzyt czy coś po prostu ciężko ruszać lewarkiem i trzeba użyć siły przy każdym biegu. To nienaturalne, na pewno.
Przed chwilą wyczytałem, że i w tym modelu stosuje felerną skrzynię Opla M32 i mimo, że nigdy nie miałem z nią do czynienia to jednak słyszałem dużo negatywnych opinii na jej temat.
Nie zaobserwowałem innych negatywnych objawów pracy skrzyni biegów oprócz wspomnianego oporu.
Więc... kawa na ławę:
Pierwsze co zrobię to wymienię olej w skrzyni biegów.
Jaki najlepszy i ile go zalać ponad stan?
Przeglądając tematy na temat M32 znalazłem informację, że można dodać do oleju dodatku ARCHOIL AR9100. Warte to coś?
Ktoś ma podobne doświadczenia ze skrzynią biegów w TBI i udało mu się to naprawić?
Z góry dziękuję za pomoc.

Cześć, "kawa na ławę"....
M32 jest również w 1.9 jtdm oraz 1.9/2.2 JTS. Jest mega obszerny wątek o tej skrzyni i w nim znajdziesz odpowiedzi na nurtujące Cie pytania.
Pozdrawiam.

Ręce opadają...
Mogłeś kolego po prostu kliknąć ten krzyżyk na górze bo to co napisałeś nie pomaga w żaden sposób.

Nie sugeruj sie opiniami tylko zalej dobry olej 2.3-2.5 litra zmieniaj czesto i bedzie dobrze.Nikt tak naprawde nie wie, czy te wszystkie skrzynie m32 sa takie same.Jezdzij w pelnym zakresie obrotow.Unikaj jazdy na wysokich biegach i bardzo niskich obrotach np 5,6 bieg i obroty ponizej 2tys.Ja nie mam zastrzezen co do pracy tej skrzyni, jest tzw ciasna ale pracuje poprawnie.

Cytat:

---

Napisał pavel1993

Przed chwilą wyczytałem, że i w tym modelu stosuje felerną skrzynię Opla M32

---

Ta skrzynia zadbana odwdzięczy się dobrą pracą. Wymień olej na dobry 75W90, zalej w ilości 2.6 litra.

A co do ciężkiej pracy - przycierają Ci się linki w pancerzu. Zapsikaj je WD40 i rozruszaj. To pomaga na kilka miesięcy, rozwiązanie problemu na 100% to ich wymiana.

Jeździłeś wcześniej inną 159 z tą skrzynią? Tam od urodzenia biegi ciasną wchodzą.

Dla potomnych:

Wymieniłem dzisiaj olej w skrzyni biegów. Cała robota zajęła mi około godziny. Najwięcej czasu zajmuje odkręcenie osłony silnika i wlewanie nowego oleju.
Nie trzeba odkręcać akumulatora - do odkręcenia korka wlewowego na skrzyni pomiędzy akumulatorem a silnikiem wystarczy klucz nasadkowy + przedłużka + końcówka do imbusów.
Olej wlewałem poprzez przezroczystą rurkę z zamocowanym u góry lejkiem.
Oleju który użyłem to Tutela Matryx (75W-85?) plus 100 ml dodatku Archoil 9100.
Zastanawiałem się czy na pewno lać ten dodatek, ale szybko podjąłem decyzję kiedy wziąłem kilka kropel pomiędzy dwa palce i przy pocieraniu nimi zdziwiłem się - żaden olej jak miałem w rękach do tej pory nie powodował, że nawet przy dużym nacisku i długotrwałym pocieraniu nie byłem w stanie poczuć swoich linii papilarnych.

Efekty tej wymiany są bardzo pozytywne i przeszły moje oczekiwania.
Biegi wchodzą teraz dużo lepiej na całkowicie zimnym silniku niż wcześniej na rozgrzanym.
Postaram się to zobrazować tak: przed wymianą musiałem użyć dużo siły aby zmienić bieg. Teraz pewnie wystarczyłoby oparcie ciężaru ręki aby zmienić bieg z 1 na 2.
Olej, który zlałem ze skrzyni był czarny jak smoła, więc podejrzewam, że był oryginalny - czyli 8mio letni - stracił już swoje właściwości.
Przy linkach nie będę nic kombinował - jest dobrze tak jak teraz.
P.S.
Zalałem 2.8l Tuteli plus 100 ml AR 9100. Każdy powie, że za dużo ale przy zlewaniu oleju słyszałem jak skrzynia zaciąga powietrze (gdzieś na górze skrzyni musi być sprawny odpowietrznik).
Moja 156 jeździła z 3 litrami tuteli bezproblemowo a tam odpowietrznika chyba nie ma.