Pakiet startowy po długim postoju auta.

Witam,
z racji mojego pierwszego posta chciałbym wszystkich serdecznie przywitać i pozdrowić oraz skorzystać z Waszego doświadczenia odnośnie modelu 166. Dwa tygodnie temu "przez przypadek" :) zostałem właścicielem Alfy 166 3,0 2003 rok w manualu, kupiłem ją z racji pewnej i dość ciekawej historii. Auto z polskiego salonu, stało w Ostrowcu Świętokrzyskim jako pokazowe, później jeździł nim właściciel salonu przez trzy lata, przez rok jakiś młody i bogaty jegomość i w 2007 roku i przy przebiegu 54 tys. kupił je Pan Stanisław od którego ja odkupiłem. Auto ma 105 tys. i od kilku lat praktycznie stało w garażu, na przeglądzie w marcu 2015 miało 104230 km, teraz ma 105020 km. Przygodę z Alfą zacząłem dość słabo, od skończonego sprzęgła (po ośmiu km:))więc oprócz sprzęgła zleciłem w warsztacie rozrząd, resztę pakietu startowego (oleje, filtry, płyny, świece, łączniki stab.) ogarnę sam. I teraz po przydługim wstępie :) pytanie do Was, co jeszcze zrobić na początek, bądź na co się przygotować, jakie części kupić na zaś? Zawiecha jest zrobiona w 2012 roku ( faktura na 6500 zł nie w ASO) i od tego czasu ok. 10 tyś przejechała, hamulce igły, w wydechu odcinki z siatkami do wymiany (za to końcowy Remusa igła). Auto kupione jako zabawka dla dużego chłopca, w założeniu chcę je sobie powoli ogarniać do stanu "bez uwag". Za wszelkie podpowiedzi serdeczne dzieki :)
Pozdrawiam
Mateusz

Upewnić się czy płyn nie ucieka przez nagrzewnice, serwis klimy i w długą. Okazja cenowa była?

Myślę że tak, 5000 za niebite auto z polskiego salonu z takim przebiegiem to chyba nawet za corse byłoby spoko :)

rozrzad i płyny chyba najwazniejsze na poczatek. Konieczne olej w skrzyni i co tam wiecej. Jezdzic obserwowac. Opony pewnie nie zrobiły sie kwadratowe? Jak fura stała w garażu to nie ma obaw raczej. Gorzej jak pod chmurką.Może jakis aku... Niebawem sie zapewne dowiesz co bedzie wymagać napraw. Pewnie wybierka w skrzyni, linki hamulcowe i jakies inne dupereke...

No właśnie opony dostały mocne jajko, chyba miały mało ciśnienia, całe szczęście to zimówki a Pan Stasiu miał w zanadrzu komplet letnich 17', z 2011 roku a jeszcze z "dzyndzelkami"

Piękna sprawa. Takie garażowe wynalazki są najfajniejsze :) Gratulacje, cena też nienajgorsza. Tak jak napisali koledzy, nastaw nosa w środku przy włączonym ogrzewaniu czy nie pachnie płynem chlodniczym. Zacznij jeździć i obserwować. Po butowaniu silnik może zacząć pocić się spod dekla zaworów oraz od strony rozrządu. To kwestia zesztywnialych uszczelniaczy. Przy spokojnej eksploatacji typu weekendowa, auto nie powinno sprawiać niespodzianek :) Jeżeli wóz był garażowany, powinien działać jak złoto, czego ci życzę, bo to fantastyczny model Alfy!