Duży przegląd 159 - jakieś sugestie dodatkowe co do silnika?

Witam alfaholicy! :)
Prośba do Was, co mam zgłosić mechanikowi podczas pobytu u niego, przy przebiegu Alfy ponad 311 tysięcy kilometrów, by sprawdził przy silniku, osprzęcie, na co zwrócić szczególną uwagę?

Dodam że będzie regenerowana turbina bo mega sie poci i trochę nierówno pracuje, cały zestaw filtrów, płynów, olej, oraz tylne klocki i hamulce.
Auto zostawiam na dłuższy czas, więc chciałbym by już zabrał się porządnie, zwłaszcza że mam nowego członka rodziny więc bezpieczeństwo teraz ponad wszystko.
Rozrząd, sprzęgło i dwumas było robione 2 lata temu. Wachacze przód w zeszłym toku. Pompka hamulca kilka miesięcy temu. Olej w skrzyni biegów 3 lata temu. Maglownica 2,5 roku temu. Płyn od wspomagania i nowy zbiorniczek rok temu.
Alfa, jak widać w opisie użytkownika jest z pełną ekologią i ją zostawiam, bo nie mam z nią żadnych problemów od początku posiadania auta (3,5 roku). O czym jeszcze mam pamiętać?
Będę wdzięczny za każdą głupią drobnostkę:)

Pozdrawiam

Bezwzględnie koło pasowe wału korbowego!
A tak to standardowo wycieki. Jeśli silnik nierówno pracuje to niech przyjrzy się pracy wtryskiwaczy.

O widzisz! Dziękuję!
O kole pasowym bym nie pomyślał. A co do wtryskiwaczy, to rzeczywiście czasem mi falują obroty na biegu jałowym, ale niewiele.

A ubywa oleju z silnika? Ja wymieniłem w 8v turbo z dobrego na dobre. Również było mocno zapocone i wszystko wokół niego. Okazało się że to opary z odmy tak paskudzily. Klapy wirowe przy tym przebiegu dalej są? Wyczyscilbym EGR również, czujnik ciśnienia doładowania.

Jak już chcesz robić większy przegląd to fajnie byłoby:
- wyczyścić egr w części mechanicznej, sensor map, przepustnicę w części mechanicznej i elektrycznej, odmę (dodatkowe 100-200 zł ale powinno wystarczyć na kolejne 5-10 lat spokojnej jazy bez obawy, że nagar/olej unieruchomi auto w najmniej oczekiwanym momencie)
- wymienić wszystkie uszczelnienia przewodów w miejscach gdzie się poci z zaciskanych na skręcane (dodatkowe 50 zł razem z materiałami)
- zweryfikować i ewentualnie wymienić gumki linek ręcznego (wymiana ich jest problematyczna więc lepiej działać wcześniej)
- wymienić olej w skrzyni biegów (jeśli nie był wymieniany nigdy to warto bo degraduje się w czasie - koszt to 120 zł za olej i 20 zł za wymianę)
- zbliża się ciepły okres to można pomyśleć o odessaniu czynnika i wymianie osuszacza jeśli nigdy nie był wymieniany (osuszacz koło 100 zł a sprawdzenie i nabicie klimy i tak nie ucieknie więc warto to zrobić wcześniej niż nabijać dwa razy w sezonie)
Koło pasowe, rolki, napinacze i paski to tylko zweryfikować. Wymieniałbym wszystko kompleksowo przy rozrządzie.

To już trochę się tego robi. Dzięki za wszelkie podpowiedzi i chętnie przyjmę kolejne, jak kogoś oświeci :D