Demontaż zbiornika paliwa alfa 159 SW

Witam

Po jedenastu latach moja bella dostała dziwnego objawu. Potrafi zaczadź szarpać a nawet zgasnąć na luzie w korku. W komputerze zero błędów, ale zaobserwowałem że problem pojawia się w momencie gdy wskazówka paliwa dociera w okolice rezerwy. Gdy poruszam się w przedziale 1/2 do full w baku problem nie występuje. Ten zbieg okoliczności moim zdaniem może wskazywać na syf w baku i zatykającą się pompę paliwa - i t tu moje pytanie gdzie do cholery znajduje się rewizja do pompy paliwa żeby odpiąć przewody paliwowe i elektryczne? W większości znanych mi samochodów wystarczy unieść tylne siedzisko i dekiel od rewizji jest jak na tacy. Jak wiadomo, żeby w 159 zdjąć siedzisko trzeba w 99% zniszczyć plastikowe trzymające je zatrzaski , które z nie zrozumiałego dla mnie powodu zostały tak idiotycznie zaprojektowane. Dlatego, zanim dokonam dzieła zniszczenia chciałbym prosić osoby, które może już przechodziły przez proces wyjmowania baku (lub chociaż samej pompy) o jakieś sugestie gdzie tego szukać od strony wnętrza samochodu.

Z góry dziękuje za wszelkie informacje

Dokładnie, musisz wyrwać siedzisko kanapy i pompa będzie praktycznie na wierzchu - pod metalowym deklem. Z tym syfem w baku to nie jestem przekonany - pompa czerpie paliwo z dna zbiornika.
Wymieniałeś filtr paliwa? Czujnik położenia wału korbowego?

Czujnik padł mi w zeszłym roku i objaw był trochę inny - komputer od razu wywalał błąd na zegarach i do czasu resetu FES-em nie pozwalał uruchomić silnika. Co do filtra to chcę go wymienić po upewnieniu się że w zbiorniku nie ma syfu, który zaraz by zassał. Na początku też pomyślałem o filtrze ale zbił mnie z pantałyku fakt, że objaw szarpania i gaśnięcia wystąpił dwa-trzy razy i tylko gdy jeździłem na rezerwie. Po dojechaniu na stację i zatankowaniu problem znikał jak ręką odjąć.

Wyciągnij pompę to będziesz mógł sprawdzić, co jest w zbiorniku.
W samej pompie też jest filtr typu long life - niestety niewymienny. Obudowa pompy jest nierozbieralna. Można spróbować go wypłukać - wstaw pompę do wiadra z ON i puść jej lewe obroty, niech wydmucha dołem syf.

Tak chcę zrobić, muszę się jedynie uzbroić w nowe spinki siedziska zanim się za to wezmę. Mówisz że nie da się nawet zdjąć tego plastikowego "kubka" na dole pompy żeby przedmuchać i przemyć sitko ?

Mi się to nie udało, ale przyznam się, że też nie byłem tym zbytnio zainteresowany :) Przepłukałem filtr lewymi obrotami i troszkę syfu wypłynęło.

ok dzięki za wskazówki - dorwę spinki i działam :P