Printable View
Cześć, jakie mniej więcej przebiegi robią wyżej wymienione wersje silnikowe w Mito? Interesują mnie jednostki od 120 do 155KM. Pytam o to bo mam okazje zakupić to auto ale z przebiegiem 170 tyś. km, warto kupować ? Ile macie nalatane w swoich Mito i czy są to w miarę niezawodne silniki ?
Nie sugeruj się przebiegiem , chyba ze masz 100% udukomentowane , kupisz z zagranicy 250k a na liczniku bedzie 120 i co??
Kupisz udokumentowane pewne 70k Jak ja a i tak moze ci coś paść :) coś drogiego jak Multiair :)
1,5 roku temu kupiłem z ori przebiegiem 217, teraz ma 238 i nic jej nie dolega, olej zmieniany max co 10 tys km.
jak kolega napisal wczesniej nie sugeruj sie przebiegiem przy kupnie samochodu. A jesli chciales spytac o zywotnosc silnikow T-Jet i MA to T-Jet jest silnikiem bardzo zywotnym nawet jak ma podniesiona moc. W wiekszosci przypadkow to i tak bedzie zalezec od eksploatacji ale mysle, ze silnkiem 1,4 T-Jet mozna zrobic przynajmniej 250 - 300 tys km. Wada tych silnikow jest sporadycznie pekajaca obudowa turbin IHI. Silniki 1,4T MA maja duzo wspolnego z T-Jet ale z mojej obserwacji modul MA przynajmniej w silnikach pierwszej generacji starcza na ok. 70 tysiecy km. co oznacza, ze powinno sie przyszykowac podczas dluzszej eksploatacji na jego wymiane. Nie wiem jak jest z MA 2 generacji.Cytat:
Napisał piczaj
widziałem na ogłoszeniach Giulietty MA ponad 300k nalotu, na pewno turbo i moduł MA w końcu będą do wymiany lub regeneracji, tak samo skrzynia TCT, ale sam silnik jest trwały