Wycieraczki działają bez przerwy na 1 biegu. Nie chcą się wyłączyć.

Witam!

Potrzebuję Waszej pomocy.

W Alfie 159 pojawił się problem, który związany jest z tym, że wycieraczki pracują cały czas na 1 biegu nawet bez jego włączenia. Wystarczy podpiąć zapłon i silniczek rusza. Działają wyższe przełożenia, ale każda próba wyłączenia nie pomaga i ramiona pracują cały czas.
Na czas wyeliminowania awarii odizolowałem dopływ prądu z żyły 1 biegu, jednak jest to tylko metoda doraźna, bo obecnie mam tylko możliwość wyzwolenia ruchu ręcznie podbijając dźwignię do góry, lub pracę na 3 biegu.
Muszę znaleźć rozwiązanie, a obecnie trop wskazuje na zwarty przekaźnik czasowy, którego jednak nie mogę zlokalizować.

Dysponuje ktoś schematami lub podpowiedzią gdzie go szukać? Jak realizowana jest kontrola pracy silniczka wycieraczek w AR159?

Pozdrawiam.

Obstawiałbym raczej przełącznik zespolony.

Cytat:

---

Napisał mORGAN

Obstawiałbym raczej przełącznik zespolony.

---

To tylko ślepy strzał czy masz z tym tematem jakieś doświadczenie.

Wg mojej oceny winny jest przekaźnik czasowy, który zwarł styk i nie chce odpuścić, przez co silnik cały czas otrzymuje z niego prąd do pracy. mam tylko problem z zlokalizowaniem tego przekaźnika. Podpowie ktoś gdzie on jest. Pod maską brak, przy bezpiecznikach w kabinie brak, w kolumnie kierownicy brak. Czy w 159 występuje taki przekaźnik, czy jego rolę pełni własnie przełącznik zespolony?

Problem miałem z tylną wycieraczką i z tego co pamiętam to całe sterowanie jest w przełączniku.

Dzięki. W międzyczasie przeglądałem elearn i wychodzi na to, że faktycznie przełącznik zespolony jest spięty bezpośrednio z silnikiem wycieraczek i nie ma przekaźników po drodze. Zamówię i zobaczymy czy to był dobry trop.

Nie jest przypadkiem tak, ze informacja o programie pracy wycieraczek idzie z komputera? Np. skąd tylna wycieraczka "wie", że przednie są włączone i włączamy wsteczny?

U mnie w Brerze jest taki problem, że w deszczowe wilgotne dni wycieraczki po włączeniu (wajcha w górę lub w dół) pracują cały czas pomimo iż wajchą wracam na pozycję 0. Czasami pracują minutę i się wyłączają. Częściej zaś pracują tak długo, że muszę wyłączyć zapłon i dopiero wtedy przestają pracować. Próbowałem odłączać czujnik deszczu. Rozkręcałem i smarowałem silnik wycieraczek, odginałem w nim styki styki. Problem jest cały czas.
Dodam, że w suche dni nigdy nie ma problemu z wyłączeniem wycieraczek w pozycji wajchy 0.
Ktoś ma jakieś pomysły co może być przyczyną i jak to sprawdzić?

Cytat:

---

Napisał jacool.n

Nie jest przypadkiem tak, ze informacja o programie pracy wycieraczek idzie z komputera? Np. skąd tylna wycieraczka "wie", że przednie są włączone i włączamy wsteczny?

---

Właśnie po to w nowych autach instaluje się magistrale can dzięki której poszczególne moduły komunikują się ze sobą.