Cześć,
Nadpaliłem sprzęgło w skrzyni TCT :mad:
Jak teraz jej użytkować żeby przetrwała troszkę :P
Unikać redukcji biegów czy też redukować aby nie ciągnąć od niskich obrotów??
Nowe sprzęgło z robocizną około 5 tys. :(
Printable View
Cześć,
Nadpaliłem sprzęgło w skrzyni TCT :mad:
Jak teraz jej użytkować żeby przetrwała troszkę :P
Unikać redukcji biegów czy też redukować aby nie ciągnąć od niskich obrotów??
Nowe sprzęgło z robocizną około 5 tys. :(
Nie jeździć w korkach na pół sprzęgle. Niestety to jest najczęstsza przyczyna szybko padających sprzęgieł w dsg, dct czy właśnie tct.
Czyli poprostu z hamulcem zero jedynkowo a nie ze lekko puscisz hamulec zeby blizej dojechac.
Głównie z tego powodu w dwusprzegłówkach tak szybko kończy sie sprzegło.
Ludzie używają tego jak klasycznego automata.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
- - - Updated - - -
Dzięki wielkie za poradę:beerglass:. Podczas jazdy ciągłej w trasie jakieś rekomendacje? :confused:Cytat:
Napisał omen
Nie deptac zbyt mocno gazu.
Pod tym linkiem znajdziesz chyba wszystko.Cytat:
Napisał karmel64
https://www.google.nl/amp/s/www.wybo...naprawach/amp/
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Niestety coś gruchnęło mimo łagodnego traktowania :(
Poszedł olej ze skrzyni plus zapach sprzęgła.
Co ciekawe wydarzyło się to podczas przejazdu przez spowalniacz. Laweta grana...
Czekam na diagnozę u mechanika.