Witam sąsiad wrócił z Anglii piękną Brerą i odda mi ją za śmieszne pieniądze jak wygląda sprawa przeniesienia kierownicy na lewą stronę czy ktoś robił tak przeróbkę z jakii problemami trzeba się liczyć i czy w ogóle sie da
Printable View
Witam sąsiad wrócił z Anglii piękną Brerą i odda mi ją za śmieszne pieniądze jak wygląda sprawa przeniesienia kierownicy na lewą stronę czy ktoś robił tak przeróbkę z jakii problemami trzeba się liczyć i czy w ogóle sie da
szkoda czasu i pieniedzy.
Za dużo roboty z tym. Lepiej dołożyć i poszukać coś już z kierownica po lewej stronie.
Wejdź pod spód i zobacz czy ściana grodziowa jest uniwersalna, tzn czy ma otwory na kierownicę i pedała po prawej i lewej (niektóre citroeny m. in. berlingo i peugoty 307 tak miały). Jeżeli ściana jest uniwersalna to jest sens się zabierać, jeżeli nie to tak jak pisał kolega wcześniej szkoda czasu, bo wtedy trzeba wycinać ścianę grodziową i wspawać z europejczyka a to jest już naruszona konstrukcja samochodu.
Jak jest okazja to bierz i rejestruj z kierownica po prawej. Troche ciezej sie jezdzi ale to w koncu brera, wynagrodzi Ci to :). Jak pisali chlopcy wyzej z przekladka za duzo rzezbienia wg mnie.
Wynagrodzi poduszkami powietrznymi jak się wpierdzieli pod ciężarówkę przy próbie wyprzedzania. Dopuszczenie tych aut do rejestracji to jest jakaś paranoja.
Zmien lampy i zarejestruj tak jak jest.Jezdzilem w UK autem z kierownica po lewej stronie i absolutnie nie bylo zadnego problemu prawie 8 lat.Kwestia tego czy masz rozum w glowie i wiesz co robisz na drodze.Problemem nie jest strona kierownicy ,tylko nie przeszczeganie przepisow pod kazda postacia +alkohol ktory jest plaga drog w Pl.
Niestety od kiedy można u nas rejestrować angliki, nie można już robić przekładek. Wiem bo konsultowałem to na stacji diagnostycznej. Możesz przełożyć ale w firmie która wystawi ci homologację.