Printable View
Witam, planuje wymienic tunel srodkowy , ale 2 sruby sa pod dekorem. Jest filmik jak gosc demontuje ale w manualu, ja mam automat i za pierona nie wiem jak to zdemontowac a na sile pewnie bym urwal jak zazwyczaj. Demontowal ktos kiedys? Potrzebowalbym bym filmik , gdzie podwazyc , jak sciagnac. Ewentualnie jak ktos ze slaska i demontowal. Bylbym bardzo wdzieczny , pozdrawiam
Nie mam automatu, ale przypuszczam że musisz zdjąć gałkę najpierw, później dekor powinien zejść sam przez podwarzenie
https://youtu.be/Mko09JNl_U0
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Z tego co widze to tak jakby dekor automatu byl przykrecony do tego dekora glownego, a nawet nie ma jak podwarzyc obu razem
Przerabialem u siebie temat zeby zalozyc kieszen radia i wymienic plastik knefla start/stop. Najpierw sciagasz galke (kolega wyzej podal Ci linka), ustawiasz na N (najwygodniej). Podwazasz caly dekor od strony hamulca recznego i dalej po bokach. Potem szarpiesz do gory (zobacz sobie na necie zdjecie tego elementu od dolu, trzyma sie na czterech pastikowych zaciskach ze spinkami). Zeby dostac sie do tych dwoch srob od kokpitu nie trzeba odlaczac elektroniki, po odchyleniu jest elegancki dostep.Cytat:
Napisał Lukas00
edit: ten czarny (lub srebrny) plastik z oznaczeniami P R N D trzyma sie tez na kilku srobach do calego dekoru lewarka. Dostep do niego tylko po wyjeciu calosci
Gdy podwazam od strony recznego to tak sie wygina jakby mial peknac na pol, od boku tez dostep ciezki by podwazyc bo boki sa ok 5mm wyzej niz sam plastik , mialbys moze mozliwosc nagrac filmik jak go podwazyc? Wtedy moze udalo by mi sie skopiowac
Musisz byc bardziej stanowczy w swoich dzialaniach ;-) lekko podwazasz w trzech punktach (mozliwie po trzech stronach) i ciagniesz w gore. Robisz dokladnie to samo co gosc na wspomnianym przez Ciebie filmiku przy manualu
Wlasnie moja stanowczosc spowodowala wymiane tunelu bo urwalem gniazdko zapalniczki:d