wibracja przy przyspieszaniu, uderzenia podczas hamowania z dużej prędkości

Witam,
Panowie może ktoś z Was spotkał się z taką dolegliwością.
1) szarpie przy zmianie biegów głównie z 1 na 2 i później co zmiana wyżej coraz mniej już szarpie. 2) Jak ruszę i się poruszam bardzo powoli na 1 biegu to czuć, że silnik drży.3) wibracja przy ostrym przyspieszeniu z niskich obrotów na każdym biegu (np. jadę na 2 i mam 1300 obrotów wciskam pedał prawie na maks i do 1600 rpm buda wibruje). 4) Objaw następny to drżenie budą przy prędkościach od 80 km/h w górę oraz 5) ostre i bardzo wyczuwalne uderzenia przy hamowaniu z dużych prędkości np z 160 km/h do 100 km/h. Natomiast brak uderzeń np przy hamowaniu ze 100 km/h do 60 km/h.
Ostatnio wymieniłem poduszki silnika dolne dwie (kupiłem na allegro niby ori, ale to nigdy nie wiadomo) Na poprzednich oryginalnych poduszkach (w aucie od nowości) było tylko 1,3 reszta nie występowała. Panowie czy nowe niby oryginalne poduszki mogą powodować to wszystko czy coś innego się wysypało.
Fakt po założeniu poduch przez tydzień było wszystko okej, a potem takie coś.
Wkurza strasznie, bo ostatnio zrobiłem sobie pełen przelot i troszkę lubię dać alfie w palnik, a tu takie sprawy:(:(

koło dwumasowe?

przebieg 240 000 i sprzedawca od którego kupiłem przy przebiegu 230 000 nie potrafił mi odp, czy coś z nim było robione:( czyżby szykowały się duże wydatki:( jak mogę zweryfikować koło bez kanału i mechanika - da się jakoś?
Fakt szarpie też przy odpaleniu:( - ale niby każdy tak ma:)

mój nie szarpie przy odpalaniu. najszybciej zweryfikuje ci ktoś doświadczony w temacie i krótka jazda testowa.

Twój objaw szarpania przy 80 km/h wskazuje ewidentnie na dwumasę, miałem to samo. U mnie dodatkowo był taki myk, że na zimnym silniku przy puszczonym sprzęgle (na jałowym biegu) słychać było postukiwanie które wraz z temperaturą lub wciśnięciem gazu/sprzęgła znikało, ale to podobno był wysprzęglik, więc niekoniecznie musi się u Ciebie objawić.

Po wymianie dwumasy zauważyłem, że auto ogólnie działa dużo miękciej i przy gaszeniu, nawet na zimnym silniku w ogóle nim nie targa.