Motor Control System Failure a sprzęgło/dwumasa

Witam!

Od jakiegoś czasu 156 JTD 1.9 przy przyśpieszaniu momentami dławiła się na wyższych obrotach (tzn. wciskam gaz do oporu i przy 3-4 tys. jakby dlawil sie silnik i po kilku sekunda jest dopiero pelna moc). Dodatkowo zauwazylem, ze pedał sprzęgła bardzo ciężko się wciska.

Dzisiaj przy takiej próbie gazu, pojawił się komunikat "Motor Control System Failure" ale samochód jechał dalej i udało się dojechać do domu, chociaż miałem wrażenie że moc jest mniejsza i silnik momentami dusi sie.

Pytanie czy sprzęgło/dwumasa jest do wymiany? Pytam, ponieważ chce sprzedać samochód i nie wiem co teraz zrobic.

Taki komunikat miałem jak był walniety czujnik położenia wału... Auto chodziło 5min i gaslo. Potem kontrolka silnika się paliła i świec zarowych i auto nie do odpalenia. Po kilku minutach już chodzil normalnie. Wymieniłem czujnik i problem znikł ale zrób diagnozę komputerem!

Wysłane z mojego G8141 przy użyciu Tapatalka

Jak można sprawdzić czy sprzęgło lub dwumasa jest zepsuta? Jaki jest koszt naprawy tych rzeczy?

Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka

Sprzęgło ani koło dwumasowe nie dadzą CE na desce. Sprzegło jest "zepsute" jak się ślizga albo wytrze się do końca. Objawami są wtedy niemożliwość wbicia biegu, wzrost obrotów bez wzrostu prędkości (ślizganie sprzęgła), a uszkodzenie koła dwumasowego objawia się najpewniej dużymi wibracjami podczas gaszenie i uruchamiania silnika oraz trzęsieniem przy przyspieszaniu z niskich obrotów. To tak chałupniczo co można sprawdzić.

Czy podlaczenie samochodu pod komputer moze pokazac z jakim problemem mamy do czynienia?

Cytat:

---

Napisał Amarok

Czy podlaczenie samochodu pod komputer moze pokazac z jakim problemem mamy do czynienia?

---

To powinieneś zrobić już dawno. Koszt znikomy a będzie jakaś wiedza w temacie. W okolicy masz kilka osób z forum, które mają kabel i odczytają błędy. Tylko nie jedź raczej do ASO bo stracisz kasę i nerwy.