Rzężenie przy schodzeniu z obrotow 2.0 200

Czesc

Pierwsze 2.5 tysisc km za nami. Wszystko fajni, zyje sie nam dobrze i na tyle skutecznie i milo, ze odkochalem sie z niemieckiej motoryzacji premium.

Martwi mnie jedna rzecz. Wydaje mi sie, ze pojawilo sie to w okolicach 2 tys. km. Przy schodzeniu z obrotow w czasie jazdy, tak w przedziale 1500-1100 slychac bardzo charakterystyczne rzezenie. Tylko w tym przedziale i przy schodzeniu z obrotow bez gazu. Dzwiek moze minimalnie pojawia sie w ttm zakresie przy przyspieszaniu, ale glowy sobie nie dam uciac. Dziek jest podobny jak w bylym tesciowym Polo 1.2 tsi gdy lancuch sie rozciagal znowu co kazde 10-15 tys km (masakra). Auto pracuje prawidlowo, ttlko ten dzwiek. Dalbym sobie reke uciac, ze nie bylo tego wczesniej, szczegolnie ze na prawde mam dobey sluch i wyczucie do takich rzeczy. Do serwisu jeszcze nie dzwonilem, zeby nie zrobic z siebie oszoloma, wole zapytac tutaj pierw. A do ASO i tak musze pojechac na akcje ze wskaznikiem paliwa.

Pozdrawiam

bez nagrania będziemy tu debatować przez 5 stron

Nie uchwycisz tego telefonem a nie mam dostepu do lepszego sprzetu nagrywajacego. Bardziej liczylem, ze jest to znany temat i bedzie "nie odpalaj, dzwon po lawete" lub "ten typ tak ma". Jesli nikt tego nie zauwazyl, to zglosze to na akcji serwisowej.

Cytat:

---

Napisał phanteon

Jesli nikt tego nie zauwazyl, to zglosze to na akcji serwisowej.

---

Dziwi mnie dlaczego od razu do ASO nie podjedziesz, skoro ciężko to uchwycić a my siedzimy przed komputerem nie widząc i nie słysząc nic...

[MENTION=69835]phanteon[/MENTION]
przypomniało mi się jak w 159 1.9jtdm miałem coś podobnego jak było cieplej - wąż paliwowy od filtra do pompy CR wpadał w wibracje - złapałem trytytką z wężem do filtra i było po problemie. Pewnie to jakiś drobiazg tego typu. Jeśli da się to odtworzyć na postoju to w ASO powinniście wyczaić szybko skąd ten dźwięk.

PS uzupełnij Auto w profilu, bo nie wiemy nawet o jakim silniku piszesz.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Dziwi mnie dlaczego od razu do ASO nie podjedziesz, skoro ciężko to uchwycić a my siedzimy przed komputerem nie widząc i nie słysząc nic...

---

Zgodnie z tym co napisałem wcześniej: "Bardziej liczylem, ze jest to znany temat i bedzie "nie odpalaj, dzwon po lawete" lub "ten typ tak ma". Jesli nikt tego nie zauwazyl, to zglosze to na akcji serwisowej. "

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał epsonix

[MENTION=69835]phanteon[/MENTION]
przypomniało mi się jak w 159 1.9jtdm miałem coś podobnego jak było cieplej - wąż paliwowy od filtra do pompy CR wpadał w wibracje - złapałem trytytką z wężem do filtra i było po problemie. Pewnie to jakiś drobiazg tego typu. Jeśli da się to odtworzyć na postoju to w ASO powinniście wyczaić szybko skąd ten dźwięk.

PS uzupełnij Auto w profilu, bo nie wiemy nawet o jakim silniku piszesz.

---

Bardziej mi to brzmi jak coś z wnętrza silnika - rozrząd/popychacze zaworowe. Zgłoszę do ASO przy okazji akcji serwisowej.

Może zawór upustowy turbiny tak rezonuje. U mnie tak jest na zimnym silniku przy 1100 ob/min.

U mnie było takie dziwne rzężenie od nowości przy stałej prędkości, konkretnym biegu (nie pamiętam jakim) i przy konkretnym zakresie obrotów (coś poniżej 2000). Ale z czasem ustało, a nabite mam dopiero 20k przebiegu.

U mnie niestety nie ustało , i przerodziło się w buczenie. Być może mocowanie turbo.

U mnie w Stelvio 280km, po ok 1500 km pojawił się podobny objaw. Ale tylko przy mocno rozgrzanym silniku (po dłuższej jeździe w korku, albo po kilku mocniejszych przyspieszeniach). Czasem się pojawia, czasem nie - przyzwyczaiłem się :P
Obstawiam że to mocowanie jakiegoś elementu/osłony pod wpływem temperatury zaczyna się trochę luzować. Na zimno znow jest ok.