Wymiana wahacza wzdłużnego - 1.9 jtdm - oszacowanie kosztów/ procedury

Witam,

mam pytanie - czy wymiana tylnych wahaczy wzdłużnych w 159tce (sedan, 1.9 jtdm) jest aż tak skomplikowana? Mechanik, do którego wstawiłem auto, bo zależało mi na czasie, walczy z nimi cały dzień i co chwile ma z czymś problem. A to zapieczone śruby i nie może odkręcić i musi ciąć stary wahacz. Potem jak już pociął wahacz to poinformował mnie, że nie może poradzić sobie z tuleją w zwrotnicy i będzie musiał zamówić dwie nowe (koszt wg. niego - 160 zł/ szt). Dodatkowo musiał przeciąć śruby regulacji zbieżności - 120 zł/ szt. Powoli te koszta będą stanowić jakiś spory procent wartości samochodu, a przecież sam już mu dostarczyłem części (wahacze) i jego pracownik informował mnie dzień wcześniej, że wymiana to 80/ 100 zł/ stronę + zrobienie geometrii.

Powiedzcie mi - czy to normalna procedura i normalne trudności i powinienem się tego spodziewać, czy też po prostu mam do czynienia z nieudolnością tego gościa?

Ile powinienem zapłacić za wymianę tych wahaczy + geometrię?

z góry dzięki za pomoc, ręce mi już opadają i boję się do niego jechać po odbiór samochodu...

W przypadku nastoletniego auta wymiana może być upierdliwa i pracochłonna. Wypadałoby też zamontować nowe śruby i tuleje (które są przecież bardzo stare), więc moim zdaniem to nic dziwnego.

Ostatnio sam z tym walczyłem niestety było to samo śruby tak zapieczone że żadne grzanie indukcją palnikami nic nie dało trzeba było ciąć to nie wszystko jak mechanik ma słabą prasę to nie wymieni tuleji zwłaszcza tej wachliwej auto było uziemione przez tydzień no i koszt części życzę powodzenia i cierpliwości na koniec twój mechanik powie że nie chce już żadnej alfy widzieć ma oczy[emoji847]

Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka

Ok, czyli od razu uznałem go za dyletanta :D

Dzięki za wyjaśnienie, a powiecie mi ile coś takiego powinno kosztować? Na co się przygotowywać mentalnie? :D

Do tej pory co wiem to wycięcie tych wahaczy i ich ściągnięcie, teraz musi zmienić jeszcze zwrotnice, które mu dostarczę, śruby do regulacji no i coś tam przebąkiwał, że nie wie czy da radę z czujnikiem abs przełożyć...

A po co zmieniasz zwrotnicę wymień w niej tuleje to wtedy nie będziesz musiał przekładać czujnika ABS bo rzeczywiście ciężko go wyjąć i przeważnie kończy się rozwiercaniem i nowym czujnikiem kosztów ci nie powiem bo sam grzebię przy swojej Belli kosztują mnie tylko części

Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka