Witam Wszystkich ostatnio zastanawiałem się nad zamontowaniem gazu do mojej Alfy 159 1.8 MPI 140KM 2008r sedan waszym zdaniem jaką instalacja była by najrozsądniejsza do tego silnika mój budżet to 3000.
Printable View
Witam Wszystkich ostatnio zastanawiałem się nad zamontowaniem gazu do mojej Alfy 159 1.8 MPI 140KM 2008r sedan waszym zdaniem jaką instalacja była by najrozsądniejsza do tego silnika mój budżet to 3000.
najpopularniejszy to STAG, BRC i Landi Renzo. jest tez Lavato, KME.
Ogólnie polskie firmy jak AC STAG lub BRC Czakram są pionierami w branży LPG. Nikt tak dobrze nie rozwija swoich produktów jak oni. Mają dużą sieć serwisów i dobre wsparcie.
Poprzednie auto miałem w stagu - było super, teraz mam 159 w Landi Renzo i jest słabo - drogie części, brak wsparcia itp.
BRC jest włoskie ;)
Miałeś bezproblemowe auto a nie stag był ok :cool:Cytat:
Napisał thrillco
Poprawiłeś mi humor tym hurraoptymistycznym tekstem,Cytat:
Napisał thrillco
AC generalnie leje na klientów, na ich 400DPI dobrze jeżdżą tylko 1.8TSI a i to nie zawsze potwierdza się 100%.
AC na pewno jest firmą z dużym dorobkiem i doświadczeniem, jednak ich produkty się zatrzymały w miejscu.
Sporo ludzi odeszło z AC i pozakładało własne biznesy, dzięki temu pojawiły się sterowniki LPGTECH i Optima, które są lepsze programowo od STAG-a, ale sprzętowo to dalej to samo.
Zupełnie inną bajką jest KME, produkty zupełnie inne, rozwijane od początku przez łódzką firmę. Mają funkcjonalności, o które instalatorzy nie mogą się AC doprosić od kilku lat.
Cała seria NEVO pod względem budowy jest dużo przed konkurencją, a najnowsze sterowniki NEVO-SKY wedle mojej wiedzy są najbardziej zaawansowanymi produktami w europie.
Jak miałbym zakładać LPG na dzień dzisiejszy to tylko pakiet:
sterownik nevo-pro/nevo-sky
wtryski barracuda
filtr fazy lotnej - odstojnikowy alex 360
reduktor/zbiornik - to się jakoś dopasuje
Wybor instalacji ma wedlug mnie drugorzedne znaczenie. Duzo wazniejsze jest, zeby wybrac profesjonalny zaklad, ktory oprocz dobrego montazu zrobi rowniez strojenie.Cytat:
Napisał krzysiek3542
Przy prostym silniku na wtrysku pośrednim do kolektora, instalacja gazowa nie jest tak istotna i dobrze dobrany produkt z wyżej wymienionych firm KME, STAG, LANDI RENZO, BRC powinna działać dobrze, jeżeli montaż jest poprawny i oczywiście regulacja. Ciekawiej jest na wtryskach bezpośrednich STAG na tą chwilę jest dość przestarzały, używam go, ale coraz mniej z nim przemawia. BRC działa z typowymi silnikami, nowsze nawet grupa VAG nie jest wspierana. Największe możliwości ma uniwersalny sterownik KME SKY DIRECT model 2 tu sukces lub porażka zależy od wiedzy instalatora, tam nie ma gotowca wato podejść do aut indywidualnie. Generalnie nie robi się tam aut po kodach siników. Na tym sterowniku można robić silniki, które na innych instalacjach długo jeszcze nie będą działały, a stosunek ceny do możliwości jest bardzo dobry. Zajmuję się tą branżą i zdecydowanie w bezpośrednich wtryskach teraz jest czas KME.
Mam w swojej staga4. Zrobiłem prawie 100tys. Km. Bez awarii,checków,z wymianą membrany w parowniku. Polecam jako użytkownik a nie jako teoretyk czy przed.handl.
Jakoś nie mogę się tutaj doszukać logiki...Cytat:
Napisał krzyh
To jeśli będziesz miał mało wydajne wtryski, słaby sterownik, filtry itd to dobry montaż zniweluje te mankamenty?
Myślę, że piotraskvw wyjaśnił dość dużo w kwestii sprzętowej. Co do warsztatu to kolega musi szukać w swoim zasięgu i dobrze jest czasem popytać ludzi z branży lub poczytać uważnie opinie z google.
Jemu chodziło o to że nawet najlepsza komponentowo instalacja może zostać koncertowo spitolona.Cytat:
Napisał Belfer
Z drugiej strony nawet autokalibracja i automat obd w nevo powinien zapewnić "używalną" pracę silnika na LPG.
Ja to wiem ale jeśli komponenty są budżetowe i nie dedykowane do danej jednostki to nawet czarodziej tego nie zestroi idealnie a montaż profesjonalny też temu nie pomoże. Dlatego najpierw trzeba ustalić komponenty a potem szukać profesjonalisty.Cytat:
Napisał piotraskvw