Problem z hamulcami

Witam wszystkich ,czytałem podobne tematy ale nie znalazłem mojego przypadku wiec do rzeczy. zarwałem dwie śruby koła więc aby nie bawic sie w spawanie kupiłem nowe piasty i łożyska . Miałem jeszcze do wymiany tarcze i klocki więc przy okazji umyłem przeguby ,nowy smar i osłony. Wymieniłem gumki w zaciskach i nowe przewody elastyczne . Chwile stało bez zacisków ,pomimo załozenia gumek na przewody uciekło trochę płynu. Skręciłem wszystko , zalałem płyn i odpowietrzam , Prawy tył pozniej lewy ,prawy przód , wszystko bez problemu . Lewy przód i jest problem, nie leci płyn a tłoczki stoja w miejscu. Pompowałem z bratem dwa popołudnia . Pompuje ,pedal w podłoge odkręcam odpowietrznik a tu zamiast odpowietrzac zasysa płyn ze słoika. Raz zasysa ,czasem wypływa płyn ,coś nie tak . Próbowałem inaczej ,odkręcam odpowietrznik ,wciskam pedał wypływa płyn ,zakrecam odpowietrznik ,pedał w góre , znów odkręcam odpowietrznik a tu znowu zasysa zamiast odpowietrzac. Kupiłem urzadzenie do podcisnieniowego odpowietrzania , wszystkie koła ok ,lewy przód nie zasysa płynu . Podłaczyłem pod FES ,zero błędów układu . Napełniłem strzykawke 100 ml płynem ,odkręciłem przewód przy pompie abs , na odpowietrznik wężyk i słoik , płyn przeleciał do słoika . Przed naprawa było ok pomijajac słabe hamowanie z powodu zużycia tarcz i klocków . wycieków nie stwierdziłem . Panowie jakies pomysły ?

Wygląda jak zwieszona pompa od absu. Tylko czemu zasysa płyn. Nie pamiętam czy w FES da się włączyć jakiś test pompy ABS ale warto sprawdzić, może się ruszy.

Nie wiem czy w 166 to tak samo zadziała ale w A4 udało się ją ruszyć jak daliśmy auto kołami do góry, jedynka i hamowanie do czasu aż pompa nie zacznie pracować w ramach kontroli trakcji. Jak tylko się włączyła to płyn puściła od razu. Tylko w tamtym przypadku mieliśmy wymienianą pompę, była sucha i nie puszczała płynu na jednym kole w obu kierunkach.

Robiłem test statyczny pompy z poziomu FES i wszystko ok, również test napełnienie i opróżnienie zaworu na każde koło również działa .

A czy w trakcie testu na tym kole płyn przepływa?

Tego nie sprawdzałem ,ale słychać wtedy pracę pompy .

Może pompa działa ale zawór się nie otwiera. Sprawdź w trakcie testu czy jesteś w stanie coś przepchnąć.

Ten test trwa kilka sekund ,ciężko będzie .

Przejechałem dzisiaj polna drogą,kilka prób hamowania , tarcza prawy przód lewy tył lekko ciepłe dwie pozostałe zimne , nie hamuje jedna sekcja . Zostaje sprawdzenie pompy hamulcowej lub pompy abs. Elektronike pompy abs juz kiedyś wymieniałem bo padła ,

Zakręciłem na zbiorniczek pompkę z manometrem,napompowałem 1bar , odkręcam odpowietrznik prawy przód leci płyn wskazówka opada, lewy przód zero reakcji , nie leci płyn wskazówka stoi w miejscu . Na zapalonym silniku to samo .

Popraw mnie jeśli się mylę bo nie mam już auta jakiś czas ale z pompy hamulcowej jednym pojedynczym przewodem idzie zasilanie do pompy abs. Jeśli tak to pompa hamulcowa jest sprawna a padła pompa abs.

Teraz to najlepiej podmienić pompę absu. Do to raczej mechanika a nie elektronika. Jaką masz pompę?

Tak do pompy ABS idą dwa przewody z pompy hamulcowej a później przewody na koła . Zostaje mi zrobić test , odkręcić te dwa przewody na pompie ABS i sprawdzić czy dochodzi płyn z pompy hamulcowej do pompy ABS . Że wcześniej na to nie wpadłem .