3.0 nie odpala, nie łączy się z kimputerem, świeci CODE

Moja alfa chyba nie chce żebym nią jeździł, już ręce i nogi mi na ten samochód opadają.
Po awarii skrzyni i założeniu używanej poskładałem wszystko na gotowo, chcę odpalić, przekręcam kluczyk, a tu niespodzianka, świeci CODE, kontrolka skrzyni, wykrzyknik w kółeczku (ESP), natomiast brak kontrolki silnika, w żadnym przypadku nie świeci. Odłączyłem znów akumulator na godzinę, zwarcie klem, efekt nadal ten sam. Próba podłączenia do komputera- nie może się połączyć. Nie słychać też pracy przepustnicy.
Sterownik silnika padł? Wątpię żebym zapomniał spiąć jakiekolwiek wtyczki, zresztą mając spięte dwie duże wtyczki do sterownika (CF3) program diagnostyczny powinien chyba się z nim połączyć?

Zasilanie ECU masz ?
Z innymi modułami się łączysz ?

Łączyłem się jeszcze ze skrzynią i połączenia działa, wraca na niej błąd "usterka ogólna linii CAN"
Myślałem przez chwilę że może nie podłączyłem masy na kolektorze ale jednak wszystko jest podłączone, odłączałem też przepływke i przepustnicę, bez zmian.
Jutro przelecę bezpieczniki, bo rzeczywiście wygląda to na albo brak zasilania albo uszkodzenie sterownika.
Zasilanie ECU jest sterowane podawane przekaźnik jak się domyślam?

Z tym silnikiem był jeszcze o tyle jedna dziwna przypadłość, że za każdym razem sekundę- dwie po odpaleniu spadały mu obroty na granicę zgaśnięcia ale za chwilę podnosił się do góry i już pracował, jak by przez chwilę brakowało mu paliwa. Robione adaptacje przepustnicy, regulacje lpg, i raz w raz tak dziwnie pali, a sam sterownik widać że od wewnętrzenej strony tej od kolektora był silikonowany, ktoś już coś tam dłubał.

Załącznik 262529

Gdybyś chciał, to mogę podjechać ze swoim kompem, może na Twój strzeliła focha - mam KKL od Viakena z przełącznikiem i ELM327 po WiFi (działał ze 159).

Problem rozwiązany, okazało się że jeden pin w gnieździe sterownika silnika na kolektorze jakimś cudem złożył się w pół. Na szczęście udało się go wyprostować i nie ułamać.
Alfa pali i działa :D