1.6 TS 105 zawory uderzające w tłoki

Cześć wszystkim. To mój pierwszy post na forum. Kupiłem niedawno alfę 147 z silnikiem 1.6 Twin Spark bez wariatora - 105 koni. Samochód w naprawdę fajnym stanie, oprócz silnika.
Auto biło ciśnienie w zbiorniczek wyrównawczy, kopcilo na biało więc oczywista diagnoza to uszczelka pod głowicą. Silnik trochę klekotał a po zdjęciu głowicy ukazał się widok jak na obrazku.

Zawory uderzały w tłoki i teraz pytanie do was, bo pewnie znacie się lepiej. Czym to mogło być spowodowane. I jak to ewentualnie sprawdzić?

// Niestety jeszcze nie mogę dodać zdjęcia ale przedstawiało ono tłoki z odbitymi zaworami

Podstawa to blokady wrzuć na silnik i będziesz miał wszystko jasne .jakieś błędy zgłasza np z czujnika walka rozrządu ?

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Nie wyrzuca żadnych błędów.

skoro zawory mechanicznie odcisnęły się na tłokach to swiadczy to o przestawionym rozrządzie , od tego należy zacząć , koniecznie musisz się zaopatrzyć w blokady wałków , przy czym jest ich sporo , jak wymieniałem u zony wariator to widziałem że różnią się one kolorami w zaleznosci od typu silnika

Dokładnie. Rozrząd przeskoczyl. Aktualnie szukam drugiego silnika na podmiane

A nie lepiej zrobić ten co masz. Raczej powinien cie wyjść taniej niż kupno dobrego TS-a. A miałbyś już górę zrobioną.

Sprzedam Ci silnik z autem :) głowica po całkowitym remoncie z nowym rozrządem

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał wojtal84

A nie lepiej zrobić ten co masz.

---

Dosyć duży próg na cylindrze jest i szkoda ładować pieniądze w remont głowicy jak dół silnika nie jest zbyt ciekawy
Jeszcze gdybym znalazł jakąś dobrą głowicę to mógłbym się zastanowić nad wymianą całej