-
Piski z okolic turbo
Panowie mam pewien problem od zakupu - dziwne piski, jęki. Na początku myślałem,że to któraś rolka paska wielorowkowego, więc wymieniłem rolkę napinacza i te prowadzące. Niestety piski nie ucichły. Potem stawiałem na nieszczelność - Auto jedzie dosyć słabo od dołu - to znaczy nie jest kompletnym mułem, ale focus 1.5 120 km i 159 1.9 idzie lepiej. Gdy dojdzie do 3 tys dopiero czuje, że porządnie ciągnie. Dodatkowo z relacji tych co jadą za mną wiem, że lubi sobie zadymić.
Jednak rury wyglądają ok, nie są spękane i ogólnie w miarę świeże. Ten pisk słychać najbardziej przy tym katalizatorze obok turbo. Po przejechaniu 1-2 km pisk się minimalizuje.
Tutaj filmik jak to słychać od dołu - https://drive.google.com/open?id=1m9...XwUnjei8URtjSy
A tutaj z jazdy - w pierwszych sekundach jeszcze słychać ten odgłos, a potem już znika i tak jest za każdym razem świeżo po odpaleniu.
https://drive.google.com/open?id=1Fy...8BMi_mWt1y3quv
Czy to turbina już jest walnięta, czy może jednak coś innego może być problemem ?
-
-
Szpilka od kolektora. Normalka w jtdm zarówno 16v jak i 20v. Też mnie to czeka za chwilę bo u mnie zaczęło się piszczenie.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
i to może być powodem słabszego ciągnięcia i dymienia, bo boost ucieka i za dużo paliwa w stosunku do powietrza, tak ?
-
Oczywiście.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Jak ktoś by kiedyś to czytał, to potwierdzam - 1 szpilka była pęknięta równo z głowicą - musieli rozwiercać. Za robociznę+planowanie kolektora + nowe uszczelki wyszło mnie 650 zł także w sumie nie ma tragedii.
-
Czeka mnie to samo razem z wymianą turbo. A w saabie 95 ( też jtdm) miałem to samo. To częsta bolączką jtdm
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
