Układ chłodzenia / ogrzewania / nagrzewnica 2.0 JTDm

Obecnie kombinuję nad jednym modem, ale aby móc ruszyć z miejsca potrzebuję uzyskać 1000000% pewności w kilku kwestiach:

1. który wąż wchodzący do nagrzewnicy jest wężem "zasilającym", lewy czy prawy (patrząc "od przodu auta" - wtedy mamy akumulator po prawej stronie)?
2. jest jakiś zawór który odcina "obieg przez nagrzewnicę", czy może płyn przepływa przez nagrzewnicę cały czas niezależnie od ustawienia ogrzewania?
3. część układu w której jest nagrzewnica jest równoległy czy szeregowy względem reszty układu chłodzenia?