Printable View
Witam! Wsiadam dzisiaj do samochodu przekręcam kluczyk a tu nic, cisza. Rozrusznik ani drgnie. Z pomocą przyszła stalowa rurka, kilka uderzeń w rozrusznik i zaczą działać normalnie. Jak myślicie szczotki do wymiany??? I niech ktoś powie czy trudno dobrać się do rozrusznika? Da rade bez kanału? wyciągnie go górą :confused:
Witam
Mój mechanik zabrał się od góry. Wyciągnął i wymienił chyba wszystkie części jakie się dało regenerując rozrusznik. Koszt części to chyba niecałe 200 zł. Z tego co się orientuje to od dołu trzeba rozkręcać zawieszenie (nie wiem w jakim stopniu), a tego mechanikowi się nie chciało robić. Alternator chyba jest w pobliżu rozrusznika - więc chyba warto zdiagnozować jego stan przy okazji - tu proszę o potwierdzenie tej informacji przez innych użytkowników.
Pozdrawiam
Laska masz 8 V więce od góry będzie trudno musiał byś zdjąc filtr powietrza przepływke wszystkie węże i kolektor ssący. Ja wyciągałem rozrusznik od dołu i zawieszenia nie trzeba rozbierać tak jak napisał kolega fiveseven. Jedynie trzeba 1 mocowanie odkręcic no i oczywiscie mieć kanał :) Powodzenia bo troche zabawy z tym jest :(
wymień szczotki i oczyść komutator (rowki miedzy tymi blaszkami po których chodzą szczotki) i będzie normalnie śmigać :)
Dzięki panowie. Niestety mnie przerasta ta robota więc musi się tym zająć mechanik. Przedewszystkim nie mam kanału:(
Właśnie przypomniałeś mi słowa mechanika, który wyciągał wszystko to co wymieniłeś + kable od gazu. Chociaż co do kolektora nie jestem pewien.Cytat:
Napisał FlaY
Pozdro
Od góry jest przerąbane.Cytat:
Napisał fiveseven
Jeśli jeszcze wcześniej ktoś skręcił wspornik to już całkiem lipa.