Printable View
Witam. Mam skrzynie typu m32. Alfa 159 1.9jtdm 150km 16v.
Przeleciałem już całe forum ale nigdzie do końca nie jest napisane jak sprawdzić stan oleju w skrzyni. Mam podejrzenia że jest go w mojej skrzyni za mało, ale nie chcę dolewać na oko bo mogę przedobrzyc. Poprostu odkręcić korek kontrolny i zacząć dolewkę aż do momentu gdy z kontrolnego zacznie wylewać się olej? Czy jest na to inny patent?
Żeby sprawdzić stan, musisz zlać olej, zmierzyć ile było i wlać z powrotem.
Ta skrzynia musi mieć wlane bezwzględne maksimum (koniecznie 2.6l) , w przeciwnym wypadku zaczyna sie psuc.
PS.
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ni_biegow.htmlCytat:
Napisał Mentos92
Drugi post brzmi:Cytat:
Kontrola polega na [...]
To w takim razie po co jest korek kontrolny oleju? On jest bezużyteczny?
Poszukaj sobie eLearn i przeczytaj. Podpowiem, że jest na to specjalna procedura:Cytat:
Napisał Mentos92
ALFA
159
1.9 JTD 16V
PROCEDURES
00 MAINTENANCE
0010 NEW VEHICLES AND MAINTENANCE
0010T VEHICLE FLUIDS
0010T41 MANUAL GEARBOX OIL CHECK LEVEL AND TOP UP IF NECESSARY
2.6l to jest bezwzględne minimum a nie maksimum.. moja po regeneracji ma zalane 3 litry i po 50 tysiącach km ma się wzorowo.Cytat:
Napisał lucassith
Jak bezużyteczny,służy do kontroli stanu oleju natomiast do wlewania oleju służy korek wlewowy.Cytat:
Napisał Mentos92
A jaki powinien być faktyczny a zarazem bezpieczny stan masz napisane wyżej.
Technicznie rzecz biorąc, powinien służyć do kontroli poziomu oleju. W praktyce w 159 ten korek jest bezużyteczny, ponieważ zaleca się poziom znacznie wyższy od fabrycznego.Cytat:
Napisał RjS
a jak skontrolować poziom oleju w skrzynce C635? Warto zmeniać w niej olej?
Kontrola moim zdaniem jest zbędna, bo albo wylejesz "nadmiar" przewidziany przez fabrykę, albo nic nie zleci i będziesz się zastanawiać czy poziom jest właściwy, czy może jest go za mało. Najlepiej profilaktycznie wymienić.