Printable View
Jak w temacie zakladam tutaj wątek z tym że chcialbym aby pierwsza strona wątku była uzupełniana o polecane na "ten" moment oleje/dodatki do powyższych silników.
dlaczego tutaj ?
bo czytanie ogolnego wątku w tym temacie i wyławianie interesujących informacji jest po prostu mega uciążliwe.
opinie, żale, lamenty, typowo polskie marudzenie -> zapraszam do dyskusji, jeżeli ktos z ogolnego wątku ma na oku wpisy to prośba o podanie, uzupełni się od razu.
Giulia 2.2 po chipie na 230KM - Motul 8100 ECO-CLEAN 0W30 (wcześniej na Selenia 0W20)
Giulia 2.0t 200 KM
Stosuję olej Ravenol DXG 5w30 z uwagi na realną zawartość syntetycznej bazy PAO w składzie, związki molibdenu i wolframu, ogólnie bardzo dobre parametry:
https://www.ravenol.de/produktgruppe...dxg-sae-5w-30/
Posiada licencję API SN Plus szczególnie istotną z uwagi na zjawisko LSPI:
https://www.youtube.com/watch?v=SzssfImJjZA
https://engineoil.api.org/Directory/...Name%3Dravenol
Autoryzowane źródło zakupu: https://czarnepaliwo.pl/szukaj?contr...submit_search=
wygląda fanie, ale jednak zmiana jest klasy lepkości z 0W30 na 5W30, jesteś w stanie umotywować czemu to jest ciągle dobre albo lepsze (np w naszych warunkach, albo w danym stylu jazdy) niż to co zaleca AR?Cytat:
Napisał Toma
Mam to samo pytanie (a nawet zdziwienie). AR chyba zaleca nawet 0W20 (taki wlewa ASO), więc zmiana lepkości jest nie tylko "na zimnym", ale i podczas pracy w temperaturze roboczej. Druga sprawa to nie wiem jak ciasno spasowane są te silniki, ale jeśli producent zaleca 20, to pewnie ciasno i bardziej lepki olej może nie docierać wszędzie w taki sam sposób jak ten zalecany..
Czy ten cudowny olej z Niemiec ;) nie występuje w klasie 0w20?
Mi ASO wlało 0W30.Cytat:
Napisał vincent
Instrukcja podaje 0w20, ale może jednak nie jest to taka istotna różnica
Załącznik 265050
do 2.0 instrukcja podaje 0W30, do 2.2 0W20...
Ok, parę stron dalej jest jaśniejszy opis, rzeczywiście, sorry za zamieszanie :) w takim razie to mi ASO wlało nie to co trzeba :(
witam,
2.2 TD 180KM AT 2016r - głośny (wewnątrz i na zewnątrz), beznadziejna i niekulturalna praca w porównaniu do 2.0jtd Giulietta i 1.9jtd 159.
- do 11/2019 jezdziłem na Seleni 0w20 (norma Euro 6)
- od ~2 miesięcy na Selenia 0w30. Zauważalna różnica w pracy silnika jeśli chodzi o głośność (norma Euro 6)
- zamierzam przejść na Selenia 5w30 (norma Euro 4-5). Wyczytałem na ang. forum, ze zdecydowanie poprawia się kultura pracy. Koszt "żaden", spróbuje i dam feedback jeśli to kogokolwiek zainteresuje.
Pozdrawiam