Skrzynia C530.6 dziwne objawy

Cześć i hej :)

Od jakiegoś roku jestem w posiadaniu alfy q2, i od jakichś 3 miesięcy mam dziwny problem ze skrzynią, przynajmniej tak mi się wydaje, ale do sedna.

Dziwne stuki (mocne) przy zmianie biegu z 1 na 2, powyżej już o wiele słabsze wręcz nie wyczuwalne

Przy zapięciu drugiego biegu i w zakresie prędkości 40-60km/h coś wali w skrzyni jakbym miał wiadro śrubek w kołach. Objaw występuje tylko przy rozgrzanym silniku i tylko w tym zakresie prędkości. Nie ma znaczenia czy na biegu czy na luzie, wystarczy że auto jedzie z tą prędkością i jest zapiety drugi bieg. Jak to zrzuce brak hałasu. Nie szarpie, jedzie normalne.

Od 2 dni objaw przy wciskaniu gazu w opór na 5 i 6 biegu, przy prędkości 110km/h do 150km/h. Żadnych stuków, tylko dość wyraźnie odczuwalne wibracje, jak zdejmę noge z gazu wibracji brak.

Rusza się lewarek przy dodawaniu i odejmowaniu gazu

Co wymienione i można wykluczyć:

Poduszki oem, wszystkie prócz tej od rozrządu, w najbliższym czasie wymiana

Nowy ori dwumas, nowy docisk, łożysko, sprzęgło kevlar.

Wtryski dobre, sprawdzane maszynowo.

Brak błędów.

Czy dobrze myślę że czas na wymianę skrzyni?

A przeguby sprawdzałeś :) ?

No to z przegubami tak: zewnętrzne zmieniane jakoś dwa lata temu na skf przez poprzedniego właściciela.

Wewnętrzne to akurat przypomniałeś mi o jednej kwestii :D Jakiś czas temu zmieniałem wahacz dolny od strony kierowny, pech chciał że wyskoczyła mi półośka z kielicha, wylał się wręcz smar. Zastosowałem jakiś inny, ponoć do przegubów - bardzo możliwe że coś tam sknociłem. Jednak sprawdzając je na ile mogłem ręką to nie miały żadnego drastycznego luzu, nie stukały ale kto wie. Bardziej zastanawia mnie czy przegub może dawać o sobie znać tylko na konkretnym biegu.

Tymczasowo to spróbuję podnieść rozgrzane auto, zapiąć bieg i ocenić skąd to grzechocze.

wygląda na wyrąbane przeguby wewnętrzne (albo krzyżaki albo kielichy)

sama skrzynia to nie wymiana a naprawa :)

No dobra a czy jest jakiś sposób bez rozbierania teraz auta, na sprawdzenie tych przegubów? Tak jak mówię, tyle ile mogłem to ręką ruszałem i nie było wyczuwalnego luzu góra dół, wzdłużny minimalny ale ponoć tak ma być.

Wymiana skrzyni czy jej naprawa to ciężki temat dla mnie, ok jeszcze ją zrzucę z auta problem z wysyłaniem tej skrzyni do kogoś kto nie zrobi fuszerki. Wrocławska duża firma tak skopała naprawę bardzo prostej skrzyni manualnej od BMW u mnie w firmie że lepiej chodziłaby z piachem niż po ich naprawie :D

Jedyne sprawdzenie kielicha to wyjęcie z niego półośki i umycie go i sprawdzenie powierzchni roboczej. Jak jest bardzo wyrąbane to jest opcja taka iż będzie widać że np ruszając kołem po obwodzie przód tył, półośka a kielich będę miały opóźnienie w kręceniu się ( czyli nie kręcą się razem tylko po chwili)
Przykładowy filmik uszkodzenia:
https://photos.app.goo.gl/v2xN6GnuX6C4n9sp7

Wielkie dzięki! Teraz przynajmniej wiem czym się sugerować :) jeszcze raz dzięki za tak dobrą podpowiedź i nagranie :D Sprawdzę i dam znać jak poszło :)

i jak poszło ???

pomogło, czy jednak coś innego było uszkodzone ?