Krople na górnej ściance zbiornika wyrówawczego

Cześć,

Jakiś czas temu zauważyłem problem związany z układem chłodzenia. Na górnej ściane zbiornika wyrównaczego pojawiły się krople cieczy. Dzisiaj zajarzałem pod maskę i dodatkowo poziom płynu chłodniczego spadł o mniej więcej 0,5cm poniżej MIN (przez ostatni miesiąc). Przy odkręcaniu korka zbiornika wyrównaczego na zimnym silniku można było wyrzuć niewielki upust ciśnienia. W płynie nic nie pływa,według mnie wygląda tak jak powinien wyglądać, na korku też nie ma żadnego osadu. Poziom oleju bez zmian, na korku wlewu oleju nie ma masła. Czy może ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Będę bardzo wdzięczny za wszystkie podpowiedzi.

Cytat:

---

Napisał kamil.t

Cześć,

Jakiś czas temu zauważyłem problem związany z układem chłodzenia. Na górnej ściane zbiornika wyrównaczego pojawiły się krople cieczy. Dzisiaj zajarzałem pod maskę i dodatkowo poziom płynu chłodniczego spadł o mniej więcej 0,5cm poniżej MIN (przez ostatni miesiąc). Przy odkręcaniu korka zbiornika wyrównaczego na zimnym silniku można było wyrzuć niewielki upust ciśnienia. W płynie nic nie pływa,według mnie wygląda tak jak powinien wyglądać, na korku też nie ma żadnego osadu. Poziom oleju bez zmian, na korku wlewu oleju nie ma masła. Czy może ktoś z forumowiczów spotkał się z podobnym problemem? Będę bardzo wdzięczny za wszystkie podpowiedzi.

---

Na początek przyłóż latarkę (włączoną [emoji6]) do zbiorniczka i zobacz czy nie ma na nim mikropęknięć.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Dzięki CZARO! Przed chwilą sprawdziłem i faktycznie w górnej częśći zbiorcznika można zauważyć co najmniej dwa 2-3cm mikropęknięcia. Także zamawiam od razu nowy zbiorniczek. Dam znać po wymianie czy wszystko wróci do normy.

Jestem około 1,5 tygodnia po wymianie zbiorniczka. Jak na razie problem ustąpił, nie ubywa płynu i przy odkręcaniu korka na zimnym silniku nie ma już odczucia upuszczenia ciśnienia w zbiorniczku. Także jak na razie jestem dobrej myśli.

Cytat:

---

Napisał kamil.t

Jestem około 1,5 tygodnia po wymianie zbiorniczka. Jak na razie problem ustąpił, nie ubywa płynu i przy odkręcaniu korka na zimnym silniku nie ma już odczucia upuszczenia ciśnienia w zbiorniczku. Także jak na razie jestem dobrej myśli.

---

Dobra wiadomość [emoji846]

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka