-
Klocki/tarcze
Witam, pytanie odnośnie tarcz/klocków hamulcowych z przodu. Mam kilka problemów opisywanych tu na forum ze sprężynami, koło z bąblem i takie różne animozje- jeszcze jedno odnośnie tarcz . Przy hamowaniu, szczególnie ostatniej fazie czuć czasami może nie jakieś mocne bicie ale takie wrażenie jakby pulsował pedał hamulca i hamowanie nie jest płynne . Zauważyłem już kiedyś , że przy kręceniu prawym kołem np jak jest podniesione auto słychać jak klocki ocierają o tarcze ale nie przy całym obrocie tylko w jednym miejscu . Jak się jedzie autem przy ruszaniu słychać z prawego koła takie piszczenie wraz z obracającym się kołem i prędkością auta robi się coraz szybsze i często przy rozpędzaniu słychać właśnie identyczny odgłos jakby klocki tarły o tarczę. Stan klocków jest bardzo dobry , z tyłu ogólnie są wymieniane 3tygodnie temu. Tarcze w ogóle nie mają tej śruby mocującej bo fachowcy stwierdzili, że szpilki i tak docisną piastę do tarczy , że nie jest potrzebna. A co do tego piszczenia i ocierania , bicia tarcza może być krzywa ? Wymienić od razu z klockami ? koszt nie duży za granicą a jak robić to od razu razem.
-
Zakładam, że powierzchnia piasty przylegająca do tarczy jest czyściutka? Zero syfu i zero smaru.
Sprawdź miernikiem zegarowym bicie tarczy i samej piasty, bo może się okazać, że piasta jest krzywa.
Jeśli bicie niewielkie, a tarcza gruba, to możesz zrobić przetaczanie na aucie.
-
Oki, generalnie to są jeszcze opony 7 letnie, używane na stalowych felgach, wyważane były przy zakładaniu 2msc temu chociaż mają bąble a to z czego co mi wiadomo też powoduje różne drgania , bicia i problemy z jazdą . Ciekawi mnie jedna rzecz bo tam mam mix szpilek różnych . Ogólnie auto ma rozstaw 5x98 ale jakiś baran czyt. poprzedni właściciel wsadził na nią koła 18 calowe 5x100 i użył mixu szpilek pływających, "złodziejki" itp - generalnie śruby długie do felg aluminiowych. Auto jeździło na tych kołach prawie 2 lata , teraz stalowe felgi założone są na tych samych szplikach, nie ma tu żadnego problemu ? Słyszałem , że na pływających śrubach normalna felga może się teraz " przesuwać " czy może źle być obsadzona też .
-
A felga na piastę pasuje? Jeśli jest większy otwór w feldze to musi być pierścień centrujący. Ja bym najpierw wymienił opony na nowe a potem szukał dalej.