Kluczyk, obudowa, przekładka

Brat ma 156 i do niej dwa klucze: jeden normalny, scyzorykowy, z pilotem a drugi to sam grot, mówi, że to klucz serwisowy.
Kupił auto niedawno ale nie przejął się tym, że ten jeden normalny klucz jest w mocno zniszczonej obudowie, z urwanym uchem do breloka. No i już zgubił klucz:) ale szczęśliwie znalazł.
Chyba trzeba wymienić obudowę klucza, kupić na alegro nie problem, za 20 zł plus dostawa jest spora oferta. Ale czy da się do tej nowej obudowy po prostu przełożyć wszystkie flaki ze starego klucza a także stary grot? No bo chodzi o uniknięcie kosztów przeprogramowania itd. Nigdy tego nie robiłem a dla niego to w ogóle pierwsze własne auto.
Czy tak się da? kupuję nową obudowę, z grotem (takie są za 19.95 zł), otwieram obudowę, ze starej przekładam flaki do nowej, wymieniam też grot na stary? To chyba za proste byłoby:)?
I drugie pytanie: ten klucz serwisowy też latwo zgubić, bo to goły sam grot jest. Chyba nie ma jak kupić trwałej "rączki"do niego, myślałem o jakiejś masie plastycznej, ulepić "rączkę" wcisnąć tam tył grota, zaschnie i jest. Macie Panowie jakiś pomysł? Bo, ze zgubi takie klucze, jak ma, to jestem pewien.

po to są te chińskie obudowy by przełożyć wszystko i cieszyć sie nowym kluczem...

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Da się wszystko przełożyć, ale ja kiedyś chciałem przełożyć wnętrzności z oryginalnej obudowy od Alfy 147 do nowego zamiennika i nie chciały wejść, wewnątrz obudowa był źle wykończona/wyprofilowana. Trzeba liczyć się z tym, że nie będzie idealnie pasować.

Dzięki, to zamówimy chyba.... Rozumiem, że cały grot też da się wpiąć w nową obudowę? Bo jeszcze, jakby się nie dało, rozważam wydłubanie z nowej obudowy tego ucha na brelok, i wsadzenie jej do starej.

Da się grot przełożyć. Uważaj przy rozbieraniu, bo sprężynka, która obraca grot jest napięta i wszystko może wyskoczyć.