Witam wszystkich
Mam pytanie odnośnie w/w skrzyni w 166 3.0 po fl. Byłem się dzisiaj przejechać taką a jako że na codzień jeżdżę raczej skrzyniami typu DSG, Fordani i Renówkami w automacie, to nie mam zbytnio porównanie jak powinno być.
Po pierwsze na zimnym przy przerzucaniu biegów z P na R i na odwrót, z N na R i na odwrót i z D na N i na odwrót czuć delikatne szarpnięcie. Poza tym przy przełożeniu z D od razu na P słychać metaliczne stuknięcie i delikatne szarpnięcie. Powiedzmy że to dał o by się jeszcze przeboleć ale najbardziej martwi mnie że jak ruszam z jedynki z pełnym gazem i obroty dobijają do 6k obr. i skrzynia chce zmienić na drugi bieg to najpierw jakby daje na luz, obroty mocno spadają, po ok 0,5 sekundy skrzynia zapina drugi bieg, obroty rosną i jest takie jakby szarpnięcie i dopiero ciągnie. Do trzeciego biegu niestety nie doszedłem bo to w centrum był sprawdzane i nie było jak. Dodam tylko że jak jedziemy spokojnie to biegi są zmieniane bardzo gładko. Poza tym na zimnym trzeba było mocniej wcisnąć gaz żeby ruszyć gdzie na ciepłym tego nie było. Co to może oznaczać dla skrzyni??
Jeśli coś jest niezrozumiałe to piszcie bo tak opisują to na forum ciężko to wytłumaczyć
