Witam czasami mam problem z moją alfą iż silnik drży, auto ledwo jedzie ale po wyrzuceniu białego dymu. Silnik zaczyna pracować normalnie. Dodam że ostatnio wywalił mi dziwny błąd o zmianie oleju choć ten jest w normie.
Printable View
Witam czasami mam problem z moją alfą iż silnik drży, auto ledwo jedzie ale po wyrzuceniu białego dymu. Silnik zaczyna pracować normalnie. Dodam że ostatnio wywalił mi dziwny błąd o zmianie oleju choć ten jest w normie.
Cześć.
Jeśli masz DPF to ten komunikat o konieczności zmiany oleju wynika z tego, że masz wiele niedokończonych prób wypalania filtra.
Każde takie wypalanie powoduje rozcieńczanie oleju paliwem. Komputer wtedy koryguje parametr "jakość oleju". Jeśli ta jakość spadnie do 0 to masz sygnał, że trzeba zmienić olej.
Wartość tego parametru możesz odczytać w FES/MES
Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka
Ok a wiesz może ile potrzeba km by wypalić odpowiednio ten filtr.Pozdro
Filtr może się wypalać na postoju, więc teoretycznie potrzeba 0 km by wypalić DPF ;) Zazwyczaj jednak proces trwa ten około 10-15 minut. Jest bardzo dużo informacji na ten temat na forum.
Aha dzięki bo inni znów powiadają że potrzeba min. 30 km , 50km by dobrze go wypalić.:ridinghorse:
- - - Updated - - -
I jeszcze z ciekawości : Czy częsta jazda na krótkich odcinkach może w jakiś sposób zdegenerować DPF ?
Ta 500 od razu. Jazda na krótkich odcinkach powoduje częstsze zapychanie się filtra i jego wypalanie.
Tu nie chodzi o km, ale o czas. U mnie trwa to zawsze tyle samo - mniej więcej 10 minut
Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka
Jak Ci się zaczyna wypalać, to po prostu trzeba kontynuować jazdę. Proces wypalania chyba najłatwiej stwierdzić po wyższym spalaniu chwilowym (ok 2 - 3 litry wyższe) Czasem widać trochę dymu za autem na początku procesu wypalania, ale to łatwo przegapić. Warto też podpiąć kompa i sprawdzić stan zapchania, i jak przebiegały ostatnie wypalenia itp. Szukaj na forum info. Jest tego sporo. Generalnie szukaj na forum zanim o cokolwiek zapytasz ;)
Szukałem nie było takiego przypadku.A te szarpania silinika i uczucie jakby auta zaraz miało zgasnąć ? Spowodowane brakiem wypalenia też ? I czy płyn chłodniczy powinien ubywać?
Jeśli kopci na biało i ubywa płyn chłodniczy, to bardzo zły znak. Może oznaczać pęknięta głowicę.
Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka