MiTo 1.4 z fabrycznym LPG serwis

Witam posiadam mito z fabrycznym lpg autko z Włoch 120 km t jet, i problem polega na tym że nikt z gazowników w okolicy nie chce podjąć się serwisu tej instalacji. A niestety ostatnio zapalił się check za ubogiej mieszanki, jest ktoś kto posiada mito albo julke z fabrycznym lpg ?. Z moich ustaleń wychodzi że wtryski to LandiRenzo med. czarne, parownik LandiRenzo Li10, a sterownik to metatron sdu(Jakieś lepsze tartarini podobno). Mam dostep do testera i po obd wychodzi że problem leży w ciśnienu gazu za wysokie czyli parownik ale dobrze byłoby to skonsultować z kimś kumatym. Pytanie do was jest ktoś w łódzkim, mazowieckim, świętokrzyskim kto to ogarnie ?

Zadzwon8 w Łodzi do Stefanowskiego albo do blokmana i zapytaj czy się podejma. Jeśli to tylko ciśnienie gazu na redaktorze, to reguluje się to jedna śruba, imbusem no ale mimo wszystko trzeba widzieć gdzie i o ile.

Jeśli chodzi o łódzkie to ja bym raczej uderzał do kołomax, filartech lub dzinks garage - stołowałem się u wszystkich i moim zdaniem każdy z nich się nadaje.

Na benzynie wyhamowane 198KM (seria 193), 180KM na LPG, u Stefanowskiego stwierdzili, że jest w ich opinii jest ok i nie ma nic do poprawki.

Finalnie po korektach (nie u stefanowskiego) wyszło 205 KM na LPG.