Printable View
Cześć,
Widziałem, ze podobny temat już istnieje odnośnie interfejsów, jednakże nie ma tam jasnej informacji który wybrać, a przynajmniej nie znalazłem.
W związku z tym - potrzebowałbym nazwę interfejsu diagnostycznego + program którym jestem w stanie pobawić się w kodowanie mojej Giulii. Co polecacie na bazie doświadczeń? Z czym najmniejsze problemy?
Z góry dziękuję za odpowiedzi! :)
Jest taki temat.
Kabel elm327 dedykowany do alfy(różnią się środkiem, mimo że wyglądają tak samo) jest taki gość na allegro: pmfactory.
Ja mam od niego, zero problemów.
Poza kablem, potrzebujesz dwóch przejściówek: biała i niebieska.
Jeśli chodzi o oprogramowania: multiecuscan.
zmartwie cie jeśli myślisz że piratem uda ci się kodować.
Na szczęście to nie jest duży koszt
Cześć,
Czyli taki zestawik od niego kupuje i wszystko śmiga dożywotnio?
Załącznik 269547
plus sgw bypass, np od epsonixa www.stuff4car.com, bez tego sobie nic nie pokodujesz jeżeli masz auto z SGW.Cytat:
Napisał kajak
w
Dokładnie ten kabelek + sgw jak kolega wyżej pisze.
Sgw możesz kupić, możesz zrobić(koszt jakieś 3zl).
Cześć!
Dzięki za odpowiedzi, wydaje mi się, że SGW jest montowane od początku 2k18, więc w mojej Giulii '17 tego nie będzie zainstalowanego.
Kabelek w drodze!
Pytanko jeszcze o przejściówki - do czego one konkretnie służą? Jeszcze się z czymś takim nie spotkałem w pozostałych markach.
Cytat:
Napisał kajak
Nie ze wszystkimi modułami połączysz sie ELM-em, Jeżeli wybierzesz np. "skrzynia" MES podpowiada, którą przejściówkę podpiąć. Musisz mieć dodatkowo przejściówkę szarą i niebieską jak piszą inni kol.
nie wiem, czy aby na pewno kolega wie o czym pisze. Jeżeli auto ma zamontowany SGW (od 2018) to MES-em do się odczytać błędy, lecz ich nie skasujesz. Baypas od kol. Epsonixa, który to umożliwia na pewno nie moze kosztować 3złCytat:
Napisał bartekpl
Precyzujac, faktycznie nie kupujemy SGW, tylko bypass.Cytat:
Napisał kaz156
Taki bypass można zrobić bezkosztowo, wykorzystując złote piny np. z płyty głównej komputera, lub możemy kupić na allegro(złącze szpilkowe pin -podwojne) koszt 3zl.
Lutujemy piny, odpowiednio łącząc(schemat można znaleźć w google pod hasłem bypass SGW)
Lutujemy, wpinamy w kostkę w aucie i gotowe.
Koszty:
Jeśli masz lutownice i piny to koszt 0zl
Jeśli nie masz skilli to ściągasz schemat idziesz do znajomego z lutownica dwa piwka i masz bypass.
Nie ma tam żadnej elektroniki, zero układów. Robota na 10min
raczej szara i niebieska. do tego jeśli auto jest z SGW (prod wczesny 2018 lub nowszy), to potrzeba jeszcze bypassa SGW, do kupienia np w moim sklepie internetowym shop.stuff4car.comCytat:
Napisał bartekpl
- - - Updated - - -
jak się ma na stanie choćby piny, lutownice i czas to ulepa można zrobic, ale jak chce się praktycznie niezniszczalny bypass zrobiony na topowych złączach do wielokrotnego użytku, przetestowany (800 testów każdy egzemplarz), taki z którym wielu jeździ stale (choćby ja), to trzeba zapłacić za ten małoseryjny produkt odpowiednio (zawsze też jakieś drobne wsparcie ode mnie można uzyskać w ramach zakupu), załączam fotkęCytat:
Napisał bartekpl
Załącznik 269742