Cofające się powietrze w filtr, chrobotanie, tarcie z filtr powietrza. JTD

Witam,
Sił mi już brakuje, ciągle coś się psuje ale przejdźmy do rzeczy. Giulietta 2.0 JTDm 140km.
Od jakiegoś roku walczę z chrobotaniem/szuraniem z filtra powietrza przy schodzeniu z obrotów, opisywany dźwięk występuje na każdym biegu przy obrotach do 2 tys. przy puszczaniu gazu. Temat wałkowany na forum wiele razy, ale postanowiłem coś z tym w końcu zrobić a jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem.
1. Turbina po kompletnej regeneracji.
2. Overboost wymieniony razem z przewodami podciśnienia.
3. Filtr powietrza wymieniany wiele razy.
4. Waku pompa sprawdzana, parametry wzorowe.
5. Czujnik doładowania w kolektorze wyczyszczony.
6. Przepływomierz odłączałem, bez różnicy.
7. EGR odłączałem, bez zmian.
8. Odma nowa.
9. DPF po regeneracji.
10. EGR wyczyszczony.
Żadna z wyżej wymienionych czynności nie przyniosła poprawy.
Pozostaje szczelność dolotu i intercoolera, ale zanim się za to zabiorę może ktoś miał podobny problem i nakieruje mnie gdzie szukać przyczyny.

Identyczna sytuacja na załączonym filmie. Nie mogę dodać linku. Film na YT pod nazwą: ALFA ROMEO 156 1,9 JTD 16V 140KM INTERCOOLER CZY TO FILTR POWIETRZA DZIWNE ODGŁOSY

Pozdrawiam

a próbowałeś zdjąć rurę dolotu powietrza z filtra do turbo i wtedy sprawdzić? Dźwięk podobny jest do odgłosu indora(indyka)? Bo taki dźwięk generuje turbina jak coś blokuje przepływ powietrza,w benzyniakach tak jest jak zamyka się przepustnica i zawór DV nie upuści powietrza,ale w biedoklepie to taki numer to chyba może robić tylko klapa gasząca?

Robiłem tak jakiś czas temu, nie wiem jak opisać dźwięk, ale jest też szuranie/chrobotanie. Klapa gasząca? Czyli prsepustnica?

W silniku diesela nie ma przepustnicy jest tylko cos to wyglada jak przepustnica i nie we wszystkich jest to montowane,ale w 2.0 chyba się znajduje,może cos sie w niej poluzowało i przymyka przepływ powietrza,a słychać ten hałas w aucie,bo jeśli nie to nie wiem czym się przejmujesz.

Swoją drogą coś co wygląda jak przepustnica było czyszczone razem z EGRem, nic tam niepokojącego nie znalazłem, pracowała w pełnym zakresie. Słychać w środku w samochodzie, ewentualnie można radio dać o wiele głośniej:D

dziś po odłączeniu przepływki na wolnych obrotach turbina znacznie przyspieszyła i zaczęła wyć jak odkurzacz, ma to jakiś związek?

po odłączeniu podciśnienia z gruszki turbiny zero szumów, wycia, chrobotania przy spadaniu obrotów. Teraz tylko nie wiem jakie z tego wnioski? Źle wyregulowana sztanga?

Tak lub sama gruszka ma problem.
Zacznij od sztangi bo to prosta robota.

Załącznik 269719
Witam ponownie, warsztat regenerujący turbinę we wtorek ma ją sprawdzić czy z nią wszystko okej. W między czasie zrobiłem wykres, 3 bieg, gaz w podłodze od 1500 do 4500 obrotów. Może ktoś zerknąć czy wszystko okej?