Chciałbym wymienić moje białe, tubowe zegary w GT JTD (2004) na poliftowe z alfy 147/gt czarne. Czy to jest plug&play czy coś będzie nie tak z kompem czy czymkolwiek?
Printable View
Chciałbym wymienić moje białe, tubowe zegary w GT JTD (2004) na poliftowe z alfy 147/gt czarne. Czy to jest plug&play czy coś będzie nie tak z kompem czy czymkolwiek?
Wszystko jest P&P, ale jak wsadzisz inne zegary to po 1 przebieg się nie będzie zgadzał (chyba że trafisz zegary z identycznym jak w Twoich), a po 2 będzie Ci migać licznik z przebiegiem.
P. S wydaje mi się, że w MES'ie można zwiększyć przebieg, a na pewno da się zrobić osiowanie i to pomoże na migający licznik.