MES - skasowanie bledow - Krakow

Hej

Jakis krakowski alfista mialby moze MESa zeby skasowac pare bledow? mam troche ustrojstwa na kompie i nie za bardzo dziala procedura opisana w manualu:
Załącznik 270889

ale co Ty chcesz kasować, wypadek miałeś jakiś? To procedura do odpalania pompy paliwa po resecie po kolizji. gdzie Ci siedzą te błędy o których piszesz? jeśli tylko od odłączania aku to same się zneutralizują po paru odpalaniach auta.

nie, wypadku nie miałem, pozostałości po ingerencji w ECU....

Teraz świeci mi się CEL, niedostępny start&stop i odcięcie paliwa niedostępne - takie 3 błędy.
Znajduje mi DTC kody: U0415 U040F, które niby mogę urządzeniem usunąć, ale jak skanuje ponownie to dalej je mam.
Tą procedurę miałem zaleconą żeby zlikwidować błąd w każdym razie to nie działa.

Niektórzy zalecają pojeździć trochę i ze niby błędy powinny same zniknąć w niektórych przypadkach, nie wiem jakaś adaptacja?

PS czy niedostepny Start/Stop nie był związany z niskim poziomem naładowania aku???:confused:

a ten cały program który Ci dali do tego reprogramatora ECU jest na pewno kompatybilny z wersjami kompów/hardwaru aut z GPF? Ty masz u siebie juz całkiem inną rodzinę softów niż np ja - u mnie G05xx numer softu, u Ciebie P1xxx czy coś takiego. moze dlatego nie możesz skasować błędó - bo są stałe/obecne a nie tylko są wystąpieniem w historii (takie po czasie przestają być wyświetlane na desce).
błąd S&S niedostępnego to nawet wyskakuje (wg słów kolegi z forum), jak zamek maski jest niedomknięty (przynajmniej u niego w Stelvio), przyczyn oprócz aku może być dużo innych też.

tak, developowali to tez na autach z GPF-em i tez polecali dla mojego auta twój bypass jako 'must have'. Tak, dokladnie ja mam P1xxx i oni pod ta mi robili, więc powinno być kompatybilne.
Zalecili, zeby pojezdzic z 10 -20 km powyżej 100km/h i błędy powinny zniknąć - w sumie jeszcze nie jeździłem więcej niż 2km testowe, wiec moze musze rozgrzać odpowiednio silnik i 'przepchać' paliwo

hmmm, no nie wiem, pojeździj zobaczysz, najwyżej niech kminią w czym problem - narazie musisz słuchać ich instrukcji

ok temat do zamknięcia.

Błędy poszly w niepamiec jak rano dałem zapłon