Drgania z przodu powyżej 120 km/h.

Witam wszystkich,

mam problem w swojej Stelvio z wibracjami podczas jazdy powyżej 120 km/h.
Samochód kupiony nowy w 2019 roku, benzyna 280 KM. Obecnie jeżdżę na fabrycznych 20 calowych kołach i oponach Michelin.
Problem istnieje również kiedy przełożę na fabryczne 19 calowe zimówki z oponami Pirelli.
Samochód bezwypadkowy, przejechane około 8500 km głównie po płaskich jak stół drogach w Szwajcarii.

Zjawisko istnieje właściwie od momentu odebrania samochodu. To jest do prędkości około 120 km/h jest sama radość z jazdy.
Powyżej tej prędkości zaczynam czuć drżenie na kierownicy, przedni fotel pasażera cały widocznie drży i słyszę jakby stłumione dudnienie,
ocieranie elementów po lewej stronie z przodu samochodu. Dodatkowo kiedy wyjeżdżam z garażu podziemnego przejeżdżając jakieś
50 metrów blisko ściany po lewej stronie, słyszę z przodu samochodu jakby klocki ocierały o tarczę.
Powyżej 140 km/h jazda staje się mało komfortowa i wydaje mi się jakby przód lekko pływał, nie do końca był stabilny.
Sprawdzałem też felgi po przejechaniu dłuższego odcinka i nie rozgrzewają się, temperaturę 'na czuja' mają taką samą wszystkie cztery.

Wcześniej jeździłem Mazdą CX-7 która gabarytowo jest podobna i była o wiele bardziej stabilna przy wspomnianych prędkościach.
Ale również 200 kg cięższa i może stąd ta różnica w zachowaniu na autostradzie. Problem z ocieraniem klocków o tarcze miałem też w niej,
pomogła wymiana tarcz hamulcowych. Ale krzywiące się tarcze w CX-7 to znana dolegliwość.

Dodam jeszcze że czytałem o podobnym problemie gdzie podejrzenia padły też na piastę. Choć ciężko mi uwierzyć że w nowych samochodzie
jest taki problem. Serwis sprawdził układ hamulcowy, wyważał koła ale to nie rozwiązało sprawy. Myślę że wymiana tarcz pomogłaby
ale jeśli piasta jest uszkodzona to chyba nie ma sensu. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Z góry dziękuję za każdą opinię.

Pozdrawiam

Masz kolego pewnie pecha, ze trafiłeś akurat na taki egzemplarz. Marne to pocieszenie, ale w innych markach też takie cuda się zdarzają. Tu gość się kopie z eSą, ale podobny przypadek jest nagłośniony też z nową klasą E.
https://www.youtube.com/watch?v=-DRenEoRvIc

Cytat:

---

Napisał fat_boy

Witam wszystkich,

mam problem w swojej Stelvio z wibracjami podczas jazdy powyżej 120 km/h.
Samochód kupiony nowy w 2019 roku, benzyna 280 KM. Obecnie jeżdżę na fabrycznych 20 calowych kołach i oponach Michelin.
Problem istnieje również kiedy przełożę na fabryczne 19 calowe zimówki z oponami Pirelli.
Samochód bezwypadkowy, przejechane około 8500 km głównie po płaskich jak stół drogach w Szwajcarii.

Zjawisko istnieje właściwie od momentu odebrania samochodu. To jest do prędkości około 120 km/h jest sama radość z jazdy.
Powyżej tej prędkości zaczynam czuć drżenie na kierownicy, przedni fotel pasażera cały widocznie drży i słyszę jakby stłumione dudnienie,
ocieranie elementów po lewej stronie z przodu samochodu. Dodatkowo kiedy wyjeżdżam z garażu podziemnego przejeżdżając jakieś
50 metrów blisko ściany po lewej stronie, słyszę z przodu samochodu jakby klocki ocierały o tarczę.
Powyżej 140 km/h jazda staje się mało komfortowa i wydaje mi się jakby przód lekko pływał, nie do końca był stabilny.
Sprawdzałem też felgi po przejechaniu dłuższego odcinka i nie rozgrzewają się, temperaturę 'na czuja' mają taką samą wszystkie cztery.

Wcześniej jeździłem Mazdą CX-7 która gabarytowo jest podobna i była o wiele bardziej stabilna przy wspomnianych prędkościach.
Ale również 200 kg cięższa i może stąd ta różnica w zachowaniu na autostradzie. Problem z ocieraniem klocków o tarcze miałem też w niej,
pomogła wymiana tarcz hamulcowych. Ale krzywiące się tarcze w CX-7 to znana dolegliwość.

Dodam jeszcze że czytałem o podobnym problemie gdzie podejrzenia padły też na piastę. Choć ciężko mi uwierzyć że w nowych samochodzie
jest taki problem. Serwis sprawdził układ hamulcowy, wyważał koła ale to nie rozwiązało sprawy. Myślę że wymiana tarcz pomogłaby
ale jeśli piasta jest uszkodzona to chyba nie ma sensu. Poprawcie mnie jeśli się mylę.

Z góry dziękuję za każdą opinię.

Pozdrawiam

---

Coś jest niewyważone albo straciło wyważenie _ wszystko co wiruje przy kole od półosi zaczynając, kończąc na oponie. Mogło się też coś skrzywić np felga. Może spróbować wyważarką dynamiczną do kół na samochodzie_ takie coś co sprawdza wyważenie koła zamontowanego na samochodzie trzeba tylko znaleźć warsztat co takie coś ma.
Albo wyrzucić 20 calowe obręcze i dać 19 lub 18. 20 często mają ten problem _ był opisywany, problemem nie jest wyważenie tylko nieunikniona produkcyjnie niejednorodność materiału opony, którego niski profil i duża względna szerokość bieżnika nie jest w stanie skompensować mimo "dobrego" wyważenia.

zacznij od sprawdzenia czy zawsze masz wibracje powyżej 120 km/h - tj czy przy jednostajnej jeździe czy nasilają się przy przyśpieszaniu/skręcaniu jeździe na wprost.
Jeżeli problem występuje przy przyśpieszaniu to najczęściej gdzieś jakiś ból układu napędowego - półosie dyfry skrzynia sprzęgło . Jeśli non stop to szukaj w kołach a szybciej w oponach.
Z wyważaniem na samochodzie przy 4x4 nie ryzykowałbym raczej (skrzynia automatyczna)- powinien pomóc dobry warsztat wulkanizacyjnym z wyważeniem z testem drogowym.

Zaryzykuj i przełóż koła przód tył i zobacz czy będzie nadal. Jak nie to wiadomo co.
Zobacz również czy jak hamujesz np: ze 140 mocniej raz drugi trzeci czy nie drży Ci kierownica za którymś razem jak się tarcze rozgrzeją..

czytajcie co user pisze- ma ten problem i na 20 letnich i na 19 zima- pewnie coś z układem przeniesienia napędu.

Cytat:

---

Napisał Dareek

czytajcie co user pisze- ma ten problem i na 20 letnich i na 19 zima

---

Cytat:

---

Napisał fat_boy

Obecnie jeżdżę na fabrycznych 20 calowych kołach i oponach Michelin.
Problem istnieje również kiedy przełożę na fabryczne 19 calowe zimówki z oponami Pirelli.

---

Jak dla mnie to opis wskazuje na problem tylko na 19 a 20 zachowują się dobrze.

Cytat:

---

Napisał fat_boy

Witam wszystkich,

mam problem w swojej Stelvio z wibracjami podczas jazdy powyżej 120 km/h.
Obecnie jeżdżę na fabrycznych 20 calowych kołach i oponach Michelin.
Problem istnieje również kiedy przełożę na fabryczne 19 calowe zimówki z oponami Pirelli.
S

---

no chyba na obu kompletach

Racja, _również_. Mylące zdanie, pewnie nie ja tak się pomyliłem :)

Oglądałem Panowie filmiki dotyczące drgań w Mercach, robili wiele różnych zabiegów od zmiany całych kół zaczynając i zero poprawy.