Moje uszanowanie.
Z racji, że będę robił swap z nowego 1.8 T.S 144KM (przejechane 13,000km) na 2.5 V6 190KM Busso, mam pytanie.
Czy blok silnika V6 jest żeliwny czy aluminiowy? Gdzie nie spojrzę na V6 to blok się świeci jak aluminium.
Artur
Printable View
Moje uszanowanie.
Z racji, że będę robił swap z nowego 1.8 T.S 144KM (przejechane 13,000km) na 2.5 V6 190KM Busso, mam pytanie.
Czy blok silnika V6 jest żeliwny czy aluminiowy? Gdzie nie spojrzę na V6 to blok się świeci jak aluminium.
Artur
Aluminiowy
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Dziękuję za szybką odpowiedź.
W takim razie rozumiem, że planowanie bloku na styku z głowicami jest koniecznością?