Printable View
Witam,
w zakresie do 2.800 obrotów jest ok, powyżej świeci się marchewka i auto wogóle nie przyspiesza... Mam manuala jak rozebrać turbinę i wyczyścić ją, ale nie wiem za bardzo czy się brać za to, powód niby prosty-zapieczone łopatki zmiennej geometrii.. Cholera, za dwa tygodnie jestem umówiony na strojenie na hamowni a tu taka lipa...
no i się udało, turbina śmiga jak nówka, szkoda tylko, że nikt się nie zainteresował tematem.. Ale manual jest świetny, choć znalazłem kilka błędów :)
Umieściłbyś link do tego manuala w pierwszym poście, zamiast wspominać o nim... Nikomu się o tego manuala widać prosić nie chciało ^^ Popraw się i daj link do wersji z błędami i tej poprawionej przez Ciebie :)
pozdro, kwiatki
kolego z tego co wyczytałem to chcialeś sam rozebrać turbine i ją naprawić bo ja sie tego boje tknąć a mam ten sam problem co ty i chce turbine oddać do regeneracji a to jest koszt ok 1400 zł
Starscream to napisz jak to zrobiles, mam ten sam problem :)