Printable View
Witam
Planuje wymienić intercooler na ten wydajniejszy z FMIC'a w swojej Alfie 159 2,4 JTDM. I teraz pytanie do tych co już to robili. Jak wygląda procedura wymiany? Oczywiście wiem, że trzeba zdjąć zderzak i pas przedni, żeby dostać się do chłodnic. Ciekawi mnie jedynie w jakiej kolejności spiąć z powrotem zestaw pozostałych chłodnic, po wyjęciu fabrycznego intercoolera? i czy da się to zrobić bez spuszczania płynu chłodniczego i czynnika z klimatyzacji? Pozdrawiam wszystkich
Nie wiem czy to pomoże, ale na grupach FB ze 159 jest kilka tematów z poradami, zwłaszcza:
- https://www.facebook.com/groups/alfaromeo159poland/ --> https://www.facebook.com/groups/alfa...epa=SEARCH_BOX
Można też napisać, do tych, co montowali pod 2.4, gdyby tutaj czasem nikt nie odpowiedział na wszystko ;-)
Dzięki kolego za pomoc
Podeślij mi nr to Ci foty wyśle MMsem.
Poszedł Priv :)
Ja robiłem nie dawno, pasa nie demontowalem, trochę jest ciasno od strony pasażera ale idzie ogarnąć, wyciągasz seryjny IC i cofasz chłodnice klimy i oleju do tyłu i niby się mieści
Czyli ogólnie da radę spiąć z powrotem pozostale chłodnice , po wyjecviu fabrycznego IC bez większej rzeźby?
Praktycznie bez żadnej rzeźby, jedyny problem to chłodniczka wspomagania, bo ma w komorze silnika sztywne przewody i ciężko ustawić tak żeby nie obcierala o chłodnice klimy a IC
- - - Updated - - -
Aaa i uważaj na przewody klimatyzacji bo ja jeden uszkodziłem przy wymianie, strasznie tam ciasno od strony filtra powietrza
A ja w sumie chciałbym poznać "doznania" po wymianie.
Sam planuje taki zabieg - Brera 2.4
Dzięki jeszcze raz wszystkim za pomoc:) pozdrawiam