Rozrusznik w 166 2.4JTD, czy padł?

Podjechałem dziś na pocztę, ale już z niej nie wróciłem :/, znaczy się Alficzką nie wróciłem.
Przy próbie odpalenia, zakręcił z pół obrotu i koniec. Kontrolki się paliły, akku sprawne (podłączyłem nawet kable rozruchowe, żeby się upewnić), ale nie kręci. No to na hol go i na chamca - odpalił. Podjechałem w ustronne miejesce, zgasiłem, próbowałem odpalić - znowu nie kręci. No to znowu na hol i odpalił bez problemu. Czy można założyć, że na 100% to rozrusznik? I drugie pytanie, czy 2.4 10V i 2.0TB, tudzież 3.0 V6 mają identyczne rozruszniki?
Z góry dzięki za sugestie.

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce - świecą kontrolki na tablicy rozdzielczej ,są światła awaryjne , pozostałe urządzenia elektryczne działają - rozrusznik nie kręci.

DIAGNOZA:

* Przy próbie rozruchu kontrolki lekko przygasają - zużyte lub zawieszone szczotki w rozruszniku, upalony wirnik. postukać w tył rozrusznika ,jeżeli nie pomoże, zapalić auto na zaciąg i udać się do warsztatu( wymiana szczotek ,wirnika ).
* Przy próbie rozruchu kontrolki nie przygasają - spadł przewód sterujący z elektromagnesu rozrusznika, kostka elektryczna stacyjki wypalona(wymiana),zdjąć przewód sterujący z rozrusznika, założyć inny przewód elektryczny na sterowanie(cienki przewód), włączyć zapłon, dotknąć przewodem do plusa akumulatora (+) gdy silnik zapali zdjąć przewód z plusa akumulatora.
* Przy próbie rozruchu rozrusznik klika ale nie kręci silnikiem - lużny przewód prądowy rozrusznika(gruby) ,uszkodzony elektromagnes rozrusznika, zapalić auto na zaciąg i udać się do warsztatu( wymiana elektromagnesu).
* Przy próbie rozruchu rozrusznik pracuje z gwizdem ale nie kręci silnikiem - uszkodzone sprzęgiełko rozrusznika(bendix) .wymiana bendixa.
* W przypadku gdy auto ma zainstalowany autoalarm - uszkodzony alarm odetnie zasilanie zapłonu i sterowanie rozrusznika, jeżeli jest ukryty wyłącznik alarmu (droższe wersje mają) należy go wyłączyć i spróbować jeszcze raz, sprawdzić czy bateria w pilocie jest sprawna (świeci się dioda gdy bateria jest dobra).Niezbędna jest wymiana centralki autoalarmu.

Cytat:

---

Napisał dance1

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce - świecą kontrolki na tablicy rozdzielczej ,są światła awaryjne , pozostałe urządzenia elektryczne działają - rozrusznik nie kręci.

DIAGNOZA:

* Przy próbie rozruchu kontrolki lekko przygasają - zużyte lub zawieszone szczotki w rozruszniku, upalony wirnik. postukać w tył rozrusznika ,jeżeli nie pomoże, zapalić auto na zaciąg i udać się do warsztatu( wymiana szczotek ,wirnika ).
* Przy próbie rozruchu kontrolki nie przygasają - spadł przewód sterujący z elektromagnesu rozrusznika, kostka elektryczna stacyjki wypalona(wymiana),zdjąć przewód sterujący z rozrusznika, założyć inny przewód elektryczny na sterowanie(cienki przewód), włączyć zapłon, dotknąć przewodem do plusa akumulatora (+) gdy silnik zapali zdjąć przewód z plusa akumulatora.
* Przy próbie rozruchu rozrusznik klika ale nie kręci silnikiem - lużny przewód prądowy rozrusznika(gruby) ,uszkodzony elektromagnes rozrusznika, zapalić auto na zaciąg i udać się do warsztatu( wymiana elektromagnesu).
* Przy próbie rozruchu rozrusznik pracuje z gwizdem ale nie kręci silnikiem - uszkodzone sprzęgiełko rozrusznika(bendix) .wymiana bendixa.
* W przypadku gdy auto ma zainstalowany autoalarm - uszkodzony alarm odetnie zasilanie zapłonu i sterowanie rozrusznika, jeżeli jest ukryty wyłącznik alarmu (droższe wersje mają) należy go wyłączyć i spróbować jeszcze raz, sprawdzić czy bateria w pilocie jest sprawna (świeci się dioda gdy bateria jest dobra).Niezbędna jest wymiana centralki autoalarmu.

---

Tak, wszystko się świeci, światła działają. Elektrycznie jest OK. Mam autoalarm i KD, ale sprawdziłem i jest OK.
Zachowanie wskazuje na opcję 2. Zaprowadziłem go do w miarę sprawdzonego warsztatu - nie mam ani czasu, ani możliwości, żeby się z tym grzebać.
Podeślę Zdziśkom Twoje sugestie.
Dzięki!