Printable View
Cześć, wczoraj "wpadł mi w ręce" taki artykuł:
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci...00-tys-km.html
Jestem ciekawy kto z Was drodzy forumowicze może pochwalić się największym przebiegiem u siebie w Giulii / Stelvio?
Jak było u Was z awaryjnością? W artykule wspomniano o silniku Diesla. Mnie ciekawi bardziej jak spisuje się 2.0 Turbo Benzyna przy większych przebiegach.
Ja robię około 60 000 km rocznie (w pierwszym roku zrobiłem Alfą 65 000, w tym będzie mniej przez koronkę).
teraz mam 94 000 km i do tej pory jedyna rzecz która uniemożliwiła mi dalszą jazdę (w sensie doturlałem się do serwisu w trybie awaryjnym) to awaria Multiair. <- silnik 2.0 turbo 280km.
Nie wiem jak jest u konkurencji (jedynie słyszałem nie najciekawsze opinie) ale jedno mogę powiedzieć o Alfie - wszystkie usterki mi naprawiła: podłokietnik wymieniony, multiair wymieniony, pęknięty ekran navi wymieniony, skrzypiący fotel kierowcy naprawiony. - podobno u niemieckiej konkurencji to nie takie oczywiste...
Widać moduł multiair to nadal bolączka tych samochodów, ciekawe czy skala problemów będzie taka jak w 1.4... Swoją drogą przy jakim przebiegu miałeś tą usterkę? Ciekawe jaka cena modułu do 2.0
Niestety - obawiam się że to może być zmora silników 2.0. Mój zaczął padać przy przebiegu ok. 45 000 km (olej wymieniam co 10 000 km, jeżdżę głównie autostrady). finalnie padł przy przebiegu ok. 72 000 km - wymieniony na gwarancji. Koszt według ASO nowego to ok. 5000 zł netto + robocizna ok. 2000 - 3000 zł (pół silnika trzeba rozebrać).
I właśnie takie "rzeczy" wpływają na postrzeganie marki i wartość samochodów.
Kiedyś był wariator w Twin Spark'ach 16V
A jak u innych kolegów? Czy są już jakieś kolejne przypadki awarii modułu MA ? Stoję właśnie przed zakupem stelvio 280 KM, ma 35 tkm przebiegu i chciałbym wiedzieć czy to pojedyncze przypadki awarii czy jednak jakaś smutna reguła
U mnie przebieg 68 000 i zero awarii. Przeglądy okresowe co 10-12 tyś. Auto działa i wygląda jak by wczoraj wyjechało z salonu.
Nie popadajcie w panike, sledze fora w USA i UK - nie ma z tym problemow. To ze jedna czy 10 osob ma problem nie znaczy, ze to norma. Ja mam zrobione ok 65k i zero problemow, auto jak nowe.
Dokładnie, nie przesadzajmy. Nie wyciągajmy wniosków po 2 przypadkach. W Giuliettach po lifcie zdaje się nie było zbyt wielu problemów z MultiAir.