Błąd B1908 - czujnik temperatury przedziału pasażera

Cześć Wam!

Występuje u mnie wspomniany w tytule błąd - B1908, związany z czujnikiem temperatury przedziału pasażera. Tu rodzi się moje pytanie - czy w ogóle występuje więcej, niż jeden czujnik temperatury? Zawsze wydawało mi się, iż jest tylko jeden, ten pod pokrętłem (w małej kratce) po stronie kierowcy. Jeżeli jest drugi, osobny dla pasażera, to gdzie go szukać?
Jeżeli występuje tylko jeden to podejrzewam awarię (odlutowanie się) wentylatora, bo brudny nie jest, ale zanim dobiorę się do całego panelu to wolałbym się dowiedzieć co i jak.
Klimatyzacja w wersji dwustrefowej, panel po lifcie.

W załączniku wspomniany błąd.
Załącznik 272041

Z góry dziękuję za wszelkie informacje :)
Łukasz

Czujnik temperatury jest jeszcze w klimatyzatorze od strony kierowcy (tam pod deska rozdzielczą obok silniczka klimatyzacji ) Trzeba się położyć w okolicy pedałów sprzęgła i gazu i tam jest on widoczny. Jego numer oryginału to 77363394

Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź, sprawdzę w najbliższym czasie co i jak. Aczkolwiek, zastanawiająca ta fantazja, iż czujnik po stronie kierowcy nazwano czujnikiem przedziału pasażera :)
Jesteś może w stanie jeszcze podpowiedzieć, czy można w miarę łatwo się do tego dostać, czy czeka mnie rozbieranie całej konsoli żeby zdjąć tą boczną osłonę koło kolan?

Łukasz

Minęło 1.5 roku, ale znalazłem źródło problemu i chciałbym zostawić ślad dla kogoś, kto też będzie zmagał się z powyższym problem :)

U mnie przyczyną błędu był brak termistora NTC na płytce drukowanej panelu klimatyzacji (trudno powiedzieć dlaczego odpadł, ale po prostu go nie było).
Załączam zdjęcia:
1. Brak termistora
Załącznik 283556

2. Termistor na płytce
Załącznik 283557

Niestety nie jest to żaden "typowy" termistor, który można kupić za grosze w sklepie - przynajmniej ja w żadnym katalogu nie znalazłem ani jednego o podobnych parametrach. Ten w temperaturze 21°C charakteryzuje się rezystancją 6,8k Ohm. Nie jest to więc typowy NTC 10k Ohm, z kolei inny typowy w 25°C powinien mieć 5.8k Ohm, więc też nie bardzo pasuje. Rozwiązanie jest dosyć proste - wystarczy zakupić najtańszy możliwy panel (pasują również te z przed lifta, a nawet przed lift anglik) i przelutować wspomniany element do naszego panelu. Koszt używki przed lift ~30zł, za panel zniszczony z zewnątrz, ale nas to nie interesuje przecież.

Co do czujnika wspomnianego przez slawek986 w poście wyżej - czujnik w okolicy pedału gazu w MES pokazuje wartości dla "temperatury parownika". Jeżeli wartości się zmieniają to czujnik jest sprawny. Gdyby jednak ktoś go potrzebował to jest to zwykły czujnik Delphi o numerze 15358670 (zdjęcie niżej). Nie trzeba szukać tego do Alfy o numerze 77363394. Według serwisówki do 159, termistor w tym czujniku ma rezystancję 30k Ohm w 20°C.
Załącznik 283558


Ciekawostka - w przypadku, gdy czujnik temperatury przedziału pasażerskiego jest uszkodzony to oprócz błędu można sprawdzić na odczycie temperatury w MES, że jest na sztywno wartość 21°C w kabinie. U mnie przez to raz na jakiś czas, zwłaszcza w dłuższej trasie, potrafił na maxa włączyć nawiew na jakieś pół minuty, bo widocznie panel "stwierdzał" po pewnym czasie, że nie osiągnął zadanej temperatury (np. ustawione 18°C a on cały czas "widzi" 21°C).

To tyle - mój panel w końcu odzyskał 100% i działa idealnie, tak jak powinien, dostosowując się do rzeczywistych warunków. Mam nadzieję, że komuś się to przyda.
Łukasz