Printable View
Mam taki problem, że ecu nie daje sygnałów na przekaźniki różnych urządzeń. Nie załącza wentylatorów, wariata, klimy itp. Mes pokazuje chyba wszystkie możliwe błędy. Auto odpala i jeździ. Ecu padło, czy może jakaś inna trywialna przyczyna?
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Sprawdź napięcie zasilania na ecui połączenia masowe.
Wiesz może gdzie w jts jest ecu? Coś mi się kołacze, że w prawym nadkolu?
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Możliwe chociaż pierwsze słyszę żeby ECU był w nadkolu. Ja u siebie w TS mam pod osłona plastikową silnika. Przeważnie sterowniki są gdzieś obok silnika lub na nim, czasem na podszybiu ale ja nie miałem nigdy JTS'a więc nie pomogę, patrz gdzie schodzą się wiązki.
Znalazłem ecu, jest pod plastikiem przy lewym nadkolu pod maską. Wyczyściłem wtyczki ale nic to nie dało. Komputer wyrzuca następujące błędy: p1653, p1531, p1654,p0100, p0443, p0161, p0141, p1161, p0135, p0155. W mesie nie przechodzi żadnego testu, nie załącza wentylatorów, przekaźnika klimy, przekaźnika wariata. Brak odczytów z przepływki. Za to czyta temperaturę, obroty, położenie przepustnicy. Co ciekawe wentylator chłodnicy po podaniu plusa bezpośrednio z akumulatora rusza po osiągnięciu przez silnik 98 stopni, czyli czujnik na termostacie zwiera do masy ale ecu nie podaje +12v. Nie wiem co dalej sprawdać, jedynym pomysłem jest podmiana ecu wraz z modułem immo. Wie ktoś gdzie znajduje się moduł immo w 156? Dobrze rozumiem, że jak przełożę pastylkę w kluczyku to nie będzie trzeba zmieniać stacyjki?
Immo znajduje się pod deską rozdzielczą z lewej strony kolumny kierowniczej nad skrzynką bezpieczników.
Przełożenie pastylki załatwia sprawę. Oczywiście sterownik silnika oraz immo również ;)
Zmieniłem ecu, immo i body kompa i auto odpala ale błędy wyskoczyły te same, więc mój komputer był dobry. Po sprawdzeniu wszystkich bezpieczników znalazłem jeden spalony pod kierownicą, 15A w takim koszyczku. Po jego wymianie wszystkie błędy udało się skasować, teraz czyta bez problemu przepływkę i steruje przekaźnikami, testy w mesie załączają przekaźniki ale wentylator chłodnicy nie startuje na żadnym biegu. Wentylator jest sprawny bo po podaniu +12 z akumulatora i załączeniu testu startuje. Co może być nie tak? Zamówiłem nowy opornik wentylatora, jak po jego wymianie wentylatory nie ruszą to kończą mi się pomysły. Czy dla próby można zmostkowac jakimś przewodem te dwa kable wchodzące do opornika? Czy spalony opornik nie pozwoli załączyć się wentylatorowi? Czy oba biegi wentylatora idą przez opornik?
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Po wymianie opornika wentylatory nadal nie startują, jakieś pomysły? Ma ktoś schemat elektryczny układu zasilania i sterowania wentylatorami?
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Dzięki koledze, który w innym temacie wrzucił mi schemat elektryczny z opisem działania układu zrozumiałem jak co działa i ogarnąłem temat. Opornik na chlodnicy jest na kablu masowym, więc nie potrzebnie go ruszałem, cale sterowanie jest masą i wszystko było dobre. Upaleniu uległ stały plus we wtyczce łączącej przy chłodnicy.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka