1.9JTDm błąd P2111 oraz P0340, utrudnione odpalanie

Dzień dobry, witam wszystkich użytkowników forum. Nie dawno stałem się właścicielem pierwszej Belli 159 1.9JTDm 120 koni rok 2006.
I mam taki oto problem, że po nocy auto ciężko odpala. Pomaga np wciśnięcie pedału gazu. Podczas korzystania z auta w ciągu dnia ( silnik zimny lub ciepły) auto
odpala bez żadnego problemu. Alfa ma moc, nie kopci, nie gaśnie, na zegarach żadnego błędu typu check engine. Po udaniu się do mechaniora i podłączeniu kompa
wyskakują 2 błedy: P2111 ( zawór elektromagnetyczny przepustnicy - zawór otwarty zablokowany ) i P0340 ( czujnik położenia wałka rozrządu - nieważny sygnał ).
Czy te usterki mogą mieć wpływ na ciężkie odpalanie silnika? Jak naprawić ? Może ktoś już miał taki problem. Proszę o odpowiedz.
Jeszcze raz pozdrawiam wszystkich użytkowników/

Mogą. Sprawdzenie ustawienia rozrządu na blokadach, jeśli OK to wymiana czujnika. Co do przepustnicy to wymiana na regenerowaną bądź nową. Często przez wyrobiony uszczelniacz osi olej przedostaje się do elektroniki.

Cześć,

podepnę się pod temat.
Wyskoczył mi błąd P0340 - czujnik faz. Diesel 1.9 jtdm 120km a tam jest przecież jeden wałek. Dzisiaj zamówiłem czujnik położenia wałka - pytanie czy ma ktoś zdjęcie, gdzie ów czujnik się znajduje ?

kolego w tym silniku trzeba rozrząd ściągać

Ok, ale czy uważacie np, że klapa gasząca (przepustnica) może być odpowiedzialna za utrudniony start silnika? Dodam, że auto poza porannym odpalaniem pali bardzo dobrze za każdym razem. Czy bardziej szukać problemu w rozrządzie? Ale czy wtedy problem nie występował by za każdym razem próby odpalenia?

Cytat:

---

Napisał Makus024

Cześć,

podepnę się pod temat.
Wyskoczył mi błąd P0340 - czujnik faz. Diesel 1.9 jtdm 120km a tam jest przecież jeden wałek. Dzisiaj zamówiłem czujnik położenia wałka - pytanie czy ma ktoś zdjęcie, gdzie ów czujnik się znajduje ?

---

Tak jak kolega maciek 2 mówi, wygląda na to, że czujnik jest pod rozrządem.

Odsyłam do eLearn:
1016E10 SINGLE CYLINDER HEAD, REMOVED - OVERHAUL - Alfa - 159 - eLearn - 4CarData
Wyszukaj: 3. Undo the bolts (3a) and remove the cam angle sensor (3b).

Cytat:

---

Napisał bartekbp

Ok, ale czy uważacie np, że klapa gasząca (przepustnica) może być odpowiedzialna za utrudniony start silnika? Dodam, że auto poza porannym odpalaniem pali bardzo dobrze za każdym razem. Czy bardziej szukać problemu w rozrządzie? Ale czy wtedy problem nie występował by za każdym razem próby odpalenia?

---

Raczej problem w sterowaniu rozrządem. Zwracam tylko uwagę, że przepustnicę również warto naprawić.

Cytat:

---

Napisał tomegm

Tak jak kolega maciek 2 mówi, wygląda na to, że czujnik jest pod rozrządem.

---

Dzięki Panowie za pomoc.

Czujnik zamówiony. Na dniach powiadomię, czy wymiana poszła sprawnie i czy udało się wyeliminować usterkę.

a ja jeszcze powiem ze swojego doświadczenia miałem ten sam problem w 8v i walka przez trzy lata.Nowy akumulator,rozrusznik,rozrząd sprawdzany,zawory ustawiane,dawki rozruchowe podniesione,wtryski sprawdzane,ciśnienie sprężania sprawdzane idealne było.Rano zawsze ciężko paliła,następne odpalanie na dotyk.Teraz 2.0jtdm pali całkiem dobrze.:)

Cytat:

---

Napisał Makus024

Dzięki Panowie za pomoc.

Czujnik zamówiony. Na dniach powiadomię, czy wymiana poszła sprawnie i czy udało się wyeliminować usterkę.

---

A czy luzy zaworowe były regulowane?