spalanie oleju

Witam wszystkich, giulietta 1.4 MA, 170 KM. Od pewnego czasu w aucie ubywa oleju, silnik suchy. W warsztacie zrobili test kompresji tłoków i podobno wyszła ok. Obstawili turbo do regeneracji więc zregenerowałem. Przez pierwsze 400 km na bagnecie nie było widać zmiany. Przy następnych 300 km spadło do prawie połowy bagnetu. Teraz zastanawiam się co dalej? Czy da się w jakiś jedno znaczy sposób sprawdzić czy to wina uszczelniaczy, pierścieni czy źle zregenerowanego turbo? Z rury wydechowej nie zauważyłem jakiegoś wyraźnego dymu ale jest cała w czarnym nalocie

Trochę mało danych podajesz.
Przebieg ,jaki olej ,jaki interwał wymian oleju ,w jakim stanie jest odma itd.
Generalnie to prosisz o wróżenie z fusów kawy.

Serwisy olejowe (5w40):
115k - Millers ee 12.2019 (z płukanka)
110k - Millers ee 12.2018 (z płukanka)
105 - selenia 05.2018
100k - selenia 06.2017
85k - selenia 06.2016
Brak przebiegu na fv selenia - 08.2015
60k - selenia 09.2014
30k - selenia 10.2013

Produkcja 2012. Odma wymieniona w 2018. Jazda głównie po miescie. Rozumiem, że nikt nie postawi diagnozy przez internet, ale od czego zacząć, jakie czynności serwisowe zlecić żeby nie dać się naciągnąć na niepotrzebne koszty

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

Przy tym przebiegu raczej zużyte pierścienie czy uszczelniacze bym wykluczył.
Turbina bardziej pasuje.
Pisałeś o regeneracji ale to nie daje gwarancji ,że ona jest dobrze wykonana.

Czyli reklamować regenerację? Czy w takim wypadku powinny być ślady oleju w najniższym punkcie układu dolotowego gdzieś przy intercoolerze?

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

Jak dobrze rozumiem, przez 300 km spadło Ci pół bagnetu, czy pół skali między min a max. Tak czy siak to daje zużycie oleju między 0,5 - 1L na 300 km. Co jest kolosalnym wynikiem i obstawiał bym albo wyciek albo turbo.

Inne pytanie jak ty mierzysz?
Zimny ,ciepły?
Pozimo?
Jak cieply ile czekasz?
Turbo ma dwie możliwiści strona ciepła i zimna.
Z reklamacją się wstrzymaj i jeszcze po obserwuj .
Membrana w odmie cała?
Szczelna?

Mierze zawsze przed jazda, po nocy postoju, na płaskim. Do membrany spróbuję się dziś dobrac

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

Tak wygląda odma. Przewód łączący odmę i dolot przed turbo jest mokry w srodku ale nic z niego się nie wylewa. Gwinty od węża są mokre ale nie wiem czy to nie jakiś smar montażowy https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/106.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/107.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/108.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/109.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/110.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/10/111.jpg

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka

Bałem się demontażu całej odmy ze względu na brak nowego oringa

Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka