Po wymianie modułu MA samochod dalej szarpie, wypadają zapłony.

Cześć jakos tydzien temu mechanik wymieniał mi modul MA, samochod posiada nowa instalacje lpg założona w marcu, odrazu zauważyłem ze z rana, gdy silnik jest zimny podczas odpalania (nie zawsze) rzuca całym silnikiem przez sekunde, dwie max trzy. Raz sie zdarzyło jal samochod stał 2 dni nie ruszany podczas odpalania jak by dzialal na 3 cylindry, bardzo ciężko odpalili i zgasł sam, kolejne odpalenie juz powiedzmy w miarę. Wczoraj os nowa przy gwałtownym przyspieszaniu szarpanie i wypadanie zapłonu na cyl 2 i losowe. Świece byly wymienianie z 1,5 msc przed wymiana modułu MA. Jutro jade do mechanika, ale chce sie dowiedziec co o tym sądzicie, zpartolona robota czy wadliwy modul. Dodam ze modul został zakupiony nowy wraz z uszczelkami i cala reszta. Faktura na ok 4600 zl

Sprawdz cewki i jeszcze raz swiece i przewody podpinane do cewek. Juz nie wspomne o instalacji lpg , moze cos nieprawidlowo podlączone, jakies blędy na kompie

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Błąd p0300 i p302 jutro po pracy przed mechanikiem zobacze jeszcze na nie

Pojeździj parę dni z wyłączonym lpg i zobacz jak będzie, jeśli się poprawi to strojenie lpg do poprawy - korekty się rozjeżdżają i na benie pewnie za bogato

2011 MiTo 1.4 MA TCT

Miałem tak samo . Przed wymiana MA kombinowałem ze świecami i cewkami ale okazało się ze to moduł i po zamontowaniu nowego sporadycznie wypadał mi zapłon . Kupiłem jeszcze raz nowe świece i jest wszystko git widocznie uszkodzony moduł dal w kość tez nowym świecom .

Miałeś losowe wypadanie zapłonu czy tylko na jednym cylindrze? A tak to na jakim i jakie świece założyłeś?

Swiece tylko takie z książki serwisowej i najlepiej z aso bo mamy pewnośc że oryginały.

Ja miałem przez pewien okres denso niby zamienniki ,niby oryginalne ,ale tez mocno zapłony wypadały ,a nawet było często czuć przerwy w mocy.

PO zamianie na oryginalne NGK wszystko ustało.

Miałem i losowe i pojedynczych 1 i 4 czasem 2 ... świece mam NGK i jest okej