Printable View
Cześć, szukam modułu lub jakiegoś sposobu na doświetlanie zakrętów halogenami po przez skręcanie kierownica lub skręcanie kierownica i kierunkowskazy, nie tylko kierunkowskazy. Czy ktoś zna taki moduł lub sposób na coś takiego? Korzysta ktoś z czegoś takiego?
Tak na szybko odpowiem Ci, że jest to ciężka sprawa ponieważ do takich modułów trzeba namierzyć sygnał z komputera o prędkości pojazdu i oczywiście i promieniu skrętu kierownicy co w tym aucie nie jest łatwe, w zasadzie nie spotkałem się jeszcze z tym żeby ktoś to zrobił.
Ale również interesuje mnie ten temat, może ktoś się coś więcej wypowie o tym.
Oczywiście istnieją moduły podłączane do kierunkowskazu w połączeniu z odpowiednią instalacją tego do świateł mijania może to całkiem dobrze wyglądać.
Należy pamiętać że w 159 z tego co wiem halogeny są podłączone na jednym obwodzie ale mogę sie mylić.
Swoją drogą pytanie czy jazda nocą autostradom z takim modułem podłączonym do kierunkowskazów jest przyjemna. Każda zmiana pasa równa się włączenie halogenu.
Koledzy,
przyjrzyjcie się proszę jeszcze raz lampom Waszych 159-tek :) Doświetlanie zakrętów przy skręcie realizowane jest przez dodatkowe żarówki w zintegrowanych reflektorach. Wymaga to odpowiedniej konstrukcji reflektora i klosza. Światła skrętne, to już zupełnie inna bajka - przede wszystkim związane z mechanizacją reflektorów. Myślę, że w 159 trudno nawet teoretyzować na ten temat.
v.
W poście jest zadane pytanie o moduł który może realizować doświetlanie zakrętów po przez halogeny.
Czy jest to zgodne z prawem w 159, tego nie wiem ale odpowiadam na pytanie, są dostępne takie moduł sam widziałem kilka 159 z tą funkcją i symuluję to dokładnie taki sam efekt jak w innych autach np z grupy VAG gdzie taka funkcja jest standardem.
Ruch kierownicy do bodajże 50 km/h nie zaświeca żadnego dodatkowego elementu świateł ani nie jest dynamicznie poruszane światło mijania tylko zostaje zaświecony halogen.
Opisałeś dwie możliwości doświetlania zakrętów, poprzez dodatkową żarówkę w lampie służącą tylko do tego zadania i dynamicznie sterowanym światłem mijania, ale istnieje jeszcze realizowanie tej funkcji po przez halogen. Tak jak wspomniałem auta z grupy VAG mają to w standardzie, z dodatkową żarówką w lampie spotkałem się w hyundaiach a dynamicznie sterowanym światłem w Alfie Stelvio.
w passacie była dodatkowa zarówka i skrecała tam gdzie trzeba , to bylo w tym aucie najlepsze
Doświetlanie żarówkami również we Fiatach albo Fordach, skrętne reflektory np. w Oplach - to nic nowego, natomiast jak to zrealizować w 159 ? :) Rozumiem, że chodziło o doświetlanie światłami przeciwmgielnymi i to już zupełnie inne zagadnienie.Cytat:
Napisał Warwickk
v.
Taka ogólnikowa odpowiedź to trzeba na jakimś mikrokontrolerze zrobić konwerter który czyta prędkość z auta z CAN i przetwarza na sygnał impulsowy. Nie wiem jak z obsługą kąta skrętu kół przez te moduły, ale pewnie też trzeba by z CANa odczytać wartość kąta i przetworzyć na jakiś sygnał analogowy.
Co do ID ramek prędkości nie ma problemu, to tych o kącie skrętu kół jeszcze nie widziałem rozgryzionych w internecie.
Na canhack.de może coś się znajdzie, ale to grubszy projekt jest i wymaga wiedzy elektronicznej.
Jeżeli posiadasz nieoryginalne radio i masz moduł sterowania z kierownicy, to taki moduł właśnie ów sygnał impulsowy prędkości generuje. Reszta to wpięcie się w światła na przykład przy body komputerze. Także to by załatwiło temat doświetlania w takiej ograniczonej wersji.
Jeszcze co do sygnału impulsowego to wydaje mi się, że korzysta z niego drogomierz w 159 - między zegarami a skrzynią biegów idzie kabel, który impulsowo zwierany jest do masy i na tej podstawie nabijany jest przebieg - trzeba prześledzić schemat w elearn, możliwe, że to jest to.
Wydaje mi się, że autor tematu właśnie o to dokładanie pytał, o doświetlanie halogenami. Inne metody tak jak piszesz były by niemożliwe do zrealizowania.Cytat:
Napisał veiovis
Cytat:
Napisał tomegm
Co do modułu, widziałem ostatnio "uniwersalny" niby obsługujący alfe 159 który wpina się pod CAN, dokładnie jest opisane którą żyłę wyjąć z gniazda OBD.
Liczyłem, że może ktoś go właśnie montował u siebie w aucie i powie coś więcej na ten temat.
Dokładnie, chodzi mi o doświetlanie zakrętu halogenem przeciwmgielnym przy skręcaniu kierownicą, a nie kierunkowskazem, bo wydaje mi się, że przez włączenie kierunkowskazu byłoby to bezsensu, bo dużo razy trzeba mocno skręcać, ale bez używania kierunkowskazu, a własnie na takie sytuacji byłoby to potrzebne.
Tak rzeczywiście jest, ale myślę, że rozdzielenie tego nie byłoby dużym problemem, największy to chyba odpowiedni moduł.Cytat:
Napisał Warwickk